西班牙科學家著眼于航空、風電領域復合材料的化學回收
由Aimplas和西班牙陶瓷技術研究所 (ITC) 共同參與的EROS項目正致力于開發新的回收工藝,以回收風能和航空工業中的復合材料并再加以利用。
Aimplas指出,復合材料的邊角料處理繼續面臨內在挑戰,將其回收是一個復雜的過程,因此也是成立EROS的原因。例如,預計未來20年將有1萬架飛機退役。歐洲一半146 吉瓦(GW) 的風力發電機裝機容量,到2030年,其使用壽命也到達20年了。
項目將進行溶劑分解和熱解等機械和化學回收過程,以生產三種新產品:玻璃纖維、碳纖維和乙二醇。玻璃纖維將以陶瓷支撐、熔塊和釉料的形式應用,以降低瓷磚的燒制溫度。油墨將用乙二醇制造,碳纖維將用于為運輸部門制造可持續的復合材料。

圖片來源:Aimplas
塑料技術中心Aimplas(西班牙瓦倫西亞)和陶瓷技術研究所(ITC,西班牙卡斯特利翁)正在開發EROS項目。該項目將開發新的回收工藝,從航空和風力發電機部門回收復合材料,并將其重新用于運輸和陶瓷行業的新產品。
Aimplas指出,復合材料的邊角料處理繼續面臨內在挑戰,將其回收是一個復雜的過程,因此也是成立EROS的原因。例如,預計未來20年將有1萬架飛機退役。歐洲一半146 吉瓦(GW) 的風力發電機裝機容量,到2030年,其使用壽命也到達20年了。
項目將進行溶劑分解和熱解等機械和化學回收過程,以生產三種新產品:玻璃纖維、碳纖維和乙二醇。玻璃纖維將以陶瓷支撐、熔塊和釉料的形式應用,以降低瓷磚的燒制溫度。油墨將用乙二醇制造,碳纖維將用于為運輸部門制造可持續的復合材料。










































