【航空航天】歐盟開發飛機全尺寸碳纖維壓力隔框

歐盟“潔凈天空”2計劃的全尺寸創新壓力隔框 (FUSINBUL) 項目由歐盟“地平線2020”計劃資助,旨在開發和驗證兩種先進的制造工藝,以顯著降低支線飛機復合材料壓力隔框的整體生產成本和時間。近,項目開發了兩臺全尺寸 3.5 米壓力隔框演示件,用于全桶測試和認證。
  
FUSINBUL團隊由萊昂納多公司(意大利羅馬)牽頭,參與者包括位于西班牙馬德里的復合材料研究、開發和應用中心(Fidamc)、意大利Metitalia公司、OMPM公司和Sertec公司,Fidamc是項目協調員,負責復合材料隔框的制造。Metitalia公司和OMPM公司負責演示件測試所需的工裝和金屬部件的詳細設計和制造。 Sertec公司負責工裝的初步設計和圖紙的發布。
  
項目團隊表示,隔框將使用碳纖維增強塑料 (CFRP) 和先進的疊層技術制造,目的是提高隔框的批量生產能力。
——環氧樹脂CFRP預浸料使用共膠接工藝(固化的歐米茄縱梁將與通過自動纖維鋪放 (AFP) 鋪放的蒙皮共膠接)。
——使用非熱壓罐 (OOA) 液體樹脂注射的干纖維 CFRP。固化的歐米茄縱梁和固化的蒙皮(通過 AFP 鋪放)分別注入,然后通過鉚釘連接。
  
為了制造這些元件,已經考慮了工裝設計以滿足制造過程和工業要求的需要。例如,已經通過消失模鑄造開發了一種鑄鋁工具——一種熔化金屬蒸發泡沫模具的過程,泡沫模具被沙子保持靜止。精確而堅固的索引分拆-密封系統消除了間隙或臺階。隔框演示件已交付到萊昂納多公司的設施,即將開始地面演示件的終裝配。