【汽車】電動汽車時代，寶理塑料為工程材料加速發力
隨著的3060碳達峰碳中和目標的明確，作為交通減排的重要一環，電動車正以超乎預期的速度快速發展起來。但是和已有百年歷史的燃油車相比，電動汽車尚處于發展初期，行業標準和規范等還不夠完善，消費者對電動汽車的質量與安全問題還有更高期待，這也倒逼著電動汽車領域不斷加速變革。
隨著EV/xEV逐漸增多，整車廠和一級、二級零部件供應商不斷合作開發越來越多的新部件，從而對材料（特別是高性能的工程塑料）產生了大量的新需求。
對驅動馬達、混合控制單元（HCU）、VCC控制單元、車載充電器、電池管理系統（BMS）、電源控制單元 (PCU)的制造商來說，如何才能選對材料，確保它們在電動汽車領域的使用安全性，同時有助于汽車行業減少碳排放，成為行業關注的焦點。
解決方案
材料供應商們也在抓住這個機會，不斷開發出各種性能的新材料。
比如，作為擁有近60年歷史的工程塑料專業廠商，寶理塑料在EV/xEV的材料領域有著豐富的開發和應用經驗，其特種工程材料能幫助提升零部件的生產效率和可靠性，如具有高耐熱、耐水解、耐熱沖擊的PBT/PPS材料、可對應在惡劣駕駛環境下塑料零件開裂問題的超耐久型新PBT等級532AR、新增加的產品線PLASTRON? LFT、環保低碳的生物基工程塑料等。此外，寶理塑料還提供的360度技術服務。
隨著EV/xEV逐漸增多，整車廠和一級、二級零部件供應商不斷合作開發越來越多的新部件，從而對材料（特別是高性能的工程塑料）產生了大量的新需求。
對驅動馬達、混合控制單元（HCU）、VCC控制單元、車載充電器、電池管理系統（BMS）、電源控制單元 (PCU)的制造商來說，如何才能選對材料，確保它們在電動汽車領域的使用安全性，同時有助于汽車行業減少碳排放，成為行業關注的焦點。
解決方案
材料供應商們也在抓住這個機會，不斷開發出各種性能的新材料。
比如，作為擁有近60年歷史的工程塑料專業廠商，寶理塑料在EV/xEV的材料領域有著豐富的開發和應用經驗，其特種工程材料能幫助提升零部件的生產效率和可靠性，如具有高耐熱、耐水解、耐熱沖擊的PBT/PPS材料、可對應在惡劣駕駛環境下塑料零件開裂問題的超耐久型新PBT等級532AR、新增加的產品線PLASTRON? LFT、環保低碳的生物基工程塑料等。此外，寶理塑料還提供的360度技術服務。
