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相關人員概述了以下優勢：“在輕量化結構設計中，塑料是定制化材料改性的基礎。它讓許多應用成為可能。較低的重量和可集成性為降低成本提供了空間。” 他以勞士領汽車的前端框架為例做了進一步解釋：“通過功能集成，單個零件的數量減少了。我們可以在工廠直接集成和安裝車燈、傳感器和主動進氣格柵。這讓操作變得更加輕松，并大程度地降低了生產成本。”這些部件重量更輕，可以增加電動汽車的續航里程，也可以降低油耗和二氧化碳排放，相關人員補充道。
此外，勞士領汽車正在對運用連續纖維來進一步提高產品強度和剛度進行深入研究。在所謂的“膠帶技術”中，加強元素沿著負載路徑插入到零部件中。這些“膠帶”由嵌入塑料基體中的超細、極長的玻璃纖維或碳纖維組成。通過交錯進行局部加固可確保材料的佳性能，使其可承受較高的機械應力。同時，膠帶技術的成本相對較低。相關人員說，勞士領汽車發展結構輕量化方面的能力是公司邁出的合乎邏輯的一步：“我們已經在許多項目中展示了輕量化設計帶來的可能性，且結構輕量化的重要性將繼續上升。通過拓展在這一領域的專業知識，我們正專注于開發面向未來的技術。”