這兩種部件斗是為CFM LEAP發動機制造的，該發動機2016年投入運營，截至2021年初，飛行時間超過了1000萬小時。與上一代發動機相比，CFM LEAP發動機的燃油效率提高了15%。GE航空公司幫助兩家工廠建立了使用CMC材料和增材制造技術批量生產零部件的新工藝，逐漸擴大技術規模，同時保持并提高生產質量。阿什維爾工廠于2014年開始生產CMC，是航空業個以CMC制造噴氣發動機部件的大規模生產基地。奧本工廠于2015年開始生產燃油噴嘴，是該行業個使用增材制造技術生產飛機發動機零部件的大規模生產基地。

　　
CMC是一種含有碳化硅纖維的先進材料，重量是傳統金屬合金的三分之一，耐熱能力是傳統金屬合金的兩倍，有助于提高發動機的熱效率，從而減少燃料消耗和碳排放。