English
簡體中文
這些成就包括其S4原型飛機(jī)僅一次充電便完成了150英里的飛行（包括垂直起飛和著陸），該飛行于7月初在加利福尼亞州巨大蘇爾市的Joby電氣飛行基地完成。這架飛機(jī)1小時(shí)17分鐘時(shí)間內(nèi)在預(yù)定賽道有效地完成了11圈飛行，Joby認(rèn)為這是迄今為止進(jìn)行的長的eVTOL飛行。
Joby Aviation公司指出，原型飛機(jī)使用了適用于航空航天用途的市售鋰離子電池，其中包括 811 鎳錳鈷氧化物 (NMC) 陰極和石墨陽極電池，據(jù)報(bào)道這有助于滿足循環(huán)壽命和垂直起飛要求。
通過對(duì)新型低阻力固定式起落架設(shè)計(jì)原型（左）進(jìn)行測試，為包含車輪磨損的生產(chǎn)配置（右）鋪平了道路
Joby目前一直在追求認(rèn)證。除了今年2月份宣布的G1認(rèn)證，Joby正在從美國聯(lián)邦航空局FAA獲得其第135部分空氣供應(yīng)商證書，目的是2024年在美國城市的商業(yè)空享服務(wù)中運(yùn)營自己的 eVTOL。
在2020年12月，日本東麗旗下的東麗先進(jìn)復(fù)合材料（Toray Advanced Composites）公司對(duì)外宣布，已與Joby Aviation完成了飛機(jī)復(fù)合材料的長期供應(yīng)協(xié)議。Joby Aviation將使用該公司的碳纖維復(fù)合材料為社區(qū)帶來快速、負(fù)擔(dān)得起且零排放的空中的士。
電動(dòng)飛機(jī)需要經(jīng)過驗(yàn)證的高強(qiáng)度且非常輕的材料。由于碳纖維復(fù)合材料可提供航空航天應(yīng)用所需的強(qiáng)度重量比，從而可大程度地提高飛行速度和飛機(jī)續(xù)航里程。因而電動(dòng)飛機(jī)若要實(shí)現(xiàn)不斷優(yōu)化，并以大程度地利用城市交通，高質(zhì)量的碳纖維材料是實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的關(guān)鍵組成部分。
據(jù)悉，Jaby之所以選擇東麗高級(jí)復(fù)合材料，是因?yàn)樗鼈兙哂袧M足航空航天和高性能汽車應(yīng)用中的出色機(jī)械性能和安全可靠的傳統(tǒng)。Joby Aviation創(chuàng)始人兼席執(zhí)行官JoeBen Bevirt介紹說，東麗的預(yù)浸料碳纖維系統(tǒng)具有無與倫比的比強(qiáng)度和韌性，這使Joby能夠開發(fā)出具有空前能力的飛機(jī)。
Joby Aviation公司成立于2009年并率先開發(fā)了eVTOL飛機(jī)，長期致力于使用過去十年來開發(fā)的革命性全電動(dòng)垂直起降飛機(jī)，提供價(jià)格合理\安靜且清潔的運(yùn)輸服務(wù)。電動(dòng)飛機(jī)續(xù)航里程可達(dá)150英里，高時(shí)速為200 mph，有可能極大地改變旅行者的生活。碳纖維材料用于整個(gè)車輛結(jié)構(gòu)以及推進(jìn)系統(tǒng)和內(nèi)部組件。