位于法國巴旺的佛吉亞儲氫系統技術中心（圖片來源：佛吉亞）

　　2019年，佛吉亞與法國跨國輪胎制造商米其林（Michelin）成立了合資公司森碧歐（Symbio）。此次與上汽集團的合作使佛吉亞和森碧歐獲得超過2.5億歐元（約合幣19億元）的訂單，并將助力佛吉亞實現2021年5億歐元（約合幣39億元）的“零排放氫氣解決方案”的訂單目標。

　　上汽集團于近日在上海舉行了氫戰略大會并在會上發布了氫戰略計劃，這在汽車行業尚屬次。

　　上汽集團總裁王曉秋在上海舉辦的上汽氫戰略大會上發言（圖片來源：上汽集團）

　　根據計劃, 由上汽集團成立的捷氫科技有限公司——一家為汽車行業提供燃料電池和工程服務的高新技術企業，到2025年將達到100億元的市值。該公司將成立一支由1000多人組成的燃料電池系統研發和運營團隊，以實現每年生產并銷售10000輛氫燃料電池汽車的目標。

　　預計到2025年，上汽集團燃料電池系統的銷量將超過3萬，這將使其成為該領域的領頭羊。上汽的目標是在未來十年內成為具有競爭力并擁有完全自主知識產權的燃料電池汽車制造商。

　　上汽集團輛燃料電池多用途車Maxus EUNIQ 7在上海舉辦的上汽氫戰略大會上發布（圖片來源：上汽集團）

　　上汽集團在會上還發布了批氫燃料電池多用途車之一的Maxus EUNIQ 7，該車配備了該公司新研發的第三代燃料電池系統。

　　佛吉亞剛在完成對斯林達的收購

　　從產品成功上市開始，上汽集團將根據用戶場景，推動其新一代自主燃料電池技術在重型卡車、輕型卡車、客車等商用車產品中的批量應用，并適時推出新型燃料電池乘用車。

　　“此次與上汽集團的合作是繼我們收購斯林達多數股權后在獲得的份合同。我們燃料電池系統業務的增長，無論是從數量還是各個市場的反饋來看，都堅定了我們對氫移動的愿景和戰略。這也是對我們在氫能解決方案的技術和行業地位的認可。”

　　2021年4月30日，佛吉亞完成了對斯林達的收購。斯林達的總部位于沈陽，是的儲氫瓶制造商之一，在遼寧擁有2家工廠，旗下約200名員工，年產能為30000瓶。

　　斯林達近成為了受認證的國內家IV型儲氫瓶生產商。與III型瓶不同，IV型瓶使用的是塑料內膽而不是鋁內膽，IV型瓶更輕，因此更適合移動應用。