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滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：一期建設(shè)規(guī)劃（1號線、2號線、3號線一期）共84.1公里，已全部實現(xiàn)建成通車。
二期建設(shè)規(guī)劃已于2020年10月9日獲得發(fā)改委批復(fù)，10月30日正式掛網(wǎng)。包含3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期6個項目，總規(guī)模159.6公里，總投資約1154億元。
目前4號線一期已于2021年3月6日正式開工，全部33站點(diǎn)中有10個實現(xiàn)進(jìn)場施工；3號線二期已實現(xiàn)進(jìn)場施工，共計56.2公里在建。4條線路待建，共計103.4公里。
濟(jì)南東站至濟(jì)陽區(qū)有軌電車項目已完成前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計2021年下半年可開工。
青島
滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：已批復(fù)青島軌道交通線路數(shù)量為9條，累計里程359.7公里。其中以城際軌道交通名義批復(fù)的線路為2條，累計里程128公里：11號線58.4公里，13號線69.5公里（已全部建成投用）。
以城市軌道交通（一期和二期）名義批復(fù)的線路為7條，累積里程是231公里：1號線42.7公里（跨海線）、2號線25.2公里、3號線24.9公里、4號線30.7公里、6號線30.3公里、7號線一期17.3公里、8號線60.7公里（跨海線）。目前已建成1號線、2號線一期和3號線、7號線一期、8號線北段。
目前總運(yùn)營里程246.2公里。
在建為1號線南段、2號線一期調(diào)整段、4號線、6號線一期、8號線南段、13號線二期北段。
三期建設(shè)規(guī)劃已于19年10月完成公眾公眾參與第二次信息公示，環(huán)評報告已編制完成并公示。但今年上半年又出現(xiàn)小部分調(diào)整，據(jù)悉，青島市城市軌道交通建設(shè)三期規(guī)劃（2021-2026年）可能包括2號線二期（東段）、6號線二期（南段）、7號線二期、5號線、8號線支線、9號線一期、15號線一期和14號線等八條線路，總長度231km（可能和終上報版本有出入，目前要求每期建設(shè)規(guī)劃一般不超過200km），預(yù)計今年下半年開始履行上報程序。預(yù)計今年年底或2022年年初獲得批復(fù)。
淄博：
滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：淄博市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（采用輕軌標(biāo)準(zhǔn)）去年已經(jīng)由省發(fā)改委已經(jīng)委托山東省工程咨詢院進(jìn)行了審查，并出具了審查意見。1號線工程可研已經(jīng)編制完成。目前已通過初審，等待上報發(fā)改委。
由于發(fā)改委近期擬對52號文進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整期不再受理輪軌道交通規(guī)劃，故具體上報時間待定，目前暫時停滯。
2020年11月19日，淄博市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布《淄博市城市軌道交通1號線一期工程社會穩(wěn)定風(fēng)險評估公眾參與信息公示》。公示顯示，1號線一期工程計劃于2021年12月開工建設(shè)，2025年12月建成通車，工期4年。目前來看，該項目按期開工幾率渺茫。
淄博市為山東省2021年重點(diǎn)推進(jìn)輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃報批程序的3座城市之一。
棗莊：
目前進(jìn)展：已在市級層面編制軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，但無實質(zhì)上報，預(yù)計十四五期間啟動建設(shè)的可能性較小。
東營：
目前進(jìn)展：無實質(zhì)上報，預(yù)計十四五期間啟動建設(shè)的可能性較小。
煙臺：
滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：2020年6月22日隨著蓬萊市、長島縣撤市縣設(shè)區(qū)，煙臺掃清了其地鐵規(guī)劃上報的大障礙。目前已編制完成近期建設(shè)規(guī)劃（含1號線及2號線共計67.4公里，投資估算474.87億元），6月28日發(fā)布《社會穩(wěn)定風(fēng)險評估征詢意見》公告。
此外由于發(fā)改委近期擬對52號文進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整期不再受理輪軌道交通規(guī)劃，故具體上報時間待定，目前暫時停滯。
濰坊：
不滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)（市區(qū)常住人口≤300萬人），滿足輕軌申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：已完成編制近期建設(shè)規(guī)劃（全長50.662km，投資估算總額為2121428.95萬元，跨座式單軌，屬于輕軌范疇）并于2020年3月3日由省發(fā)改委上報發(fā)改委（次上報軌道交通規(guī)劃的城市需要GWY常務(wù)會議審議），等待審批中。由于發(fā)改委近期擬對52號文進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整期暫停審批輪軌道交通規(guī)劃，故通過審批時間待定，目前暫時停滯。
濰坊市為山東省2021年重點(diǎn)推進(jìn)輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃報批程序的3座城市之一。
濟(jì)寧：
不滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)（市區(qū)常住人口≤300萬），滿足輕軌申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：云軌鄒城段已基本建成，但由于云軌按標(biāo)準(zhǔn)定義其運(yùn)力屬于輕軌范疇，需要層面審批。目前已完成編制近期規(guī)劃并于2020年1月由省發(fā)改委上報發(fā)改委（次上報軌道交通規(guī)劃的城市需要GWY常務(wù)會議審議）。
根據(jù)去年7月份消息，濟(jì)寧市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃已通過發(fā)改委的評估，等待上報GWY常務(wù)會議審議，由于發(fā)改委近期擬對52號文進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整期暫停審批輪軌道交通規(guī)劃，故通過審批時間待定，目前暫時停滯。
濟(jì)寧市為山東省2021年重點(diǎn)推進(jìn)輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃報批程序的3座城市之一。
泰安：
不滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)（市區(qū)常住人口≤300萬人、財政收入≤300億、GDP≤3000億），滿足輕軌申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：未有明顯動作，無實質(zhì)上報
威海：
不滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)（市區(qū)常住人口≤300萬人、財政收入≤300億），滿足輕軌申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：目前軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃已編制完成，目前正按規(guī)劃程序和審批要求加快推進(jìn)逐級報審工作（目前已通過省級發(fā)改委初審，采用跨座式單軌），但尚未正式履行發(fā)改委上報程序，此外由于發(fā)改委近期擬對52號文進(jìn)行調(diào)整，故近期上報發(fā)改委的可能性不大，目前暫時停滯。
同時亦有有軌電車建設(shè)意向（有軌電車無需層面審批）。
日照：
不滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)（市區(qū)常住人口≤300萬人、財政收入≤300億、GDP≤3000億），滿足輕軌申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：規(guī)劃日照至董家口軌道交通項目，無實質(zhì)上報，亦有改推有軌電車考慮
濱州：
不滿足輕軌申報標(biāo)準(zhǔn)（市區(qū)常住人口≤150萬人）
目前進(jìn)展：無實質(zhì)上報，預(yù)計十四五期間啟動建設(shè)的可能性較低。
德州：
目前進(jìn)展：無實質(zhì)上報，預(yù)計十四五期間啟動建設(shè)的可能性不大。
聊城：
不滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)（市區(qū)常住人口≤300萬人、財政收入≤300億、GDP≤3000億），滿足輕軌申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：無實質(zhì)上報，預(yù)計十四五期間啟動建設(shè)的可能性較低。
臨沂：
滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：已編制線網(wǎng)規(guī)劃，正在進(jìn)行上報前期準(zhǔn)備工作。此外由于發(fā)改委近期擬對52號文進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整期不再受理輪軌道交通規(guī)劃，故近期通過初審上報發(fā)改委的可能性不大，目前暫時停滯。
菏澤：
不滿足地鐵申報標(biāo)準(zhǔn)（市區(qū)常住人口≤300萬人、財政收入≤300億），滿足輕軌申報標(biāo)準(zhǔn)
目前進(jìn)展：已編制規(guī)劃并上報省FGW，省FGW已經(jīng)委托山東省工程咨詢院進(jìn)行了審查，目前正按審查意見進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。
此外由于發(fā)改委近期擬對52號文進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整期不再受理輪軌道交通規(guī)劃，故近期通過初審上報發(fā)改委的可能性不大，目前暫時停滯。