空中客車公司RACER（Rapid and Cost-Effective Rotorcraft）項目正在研制一種輕量化高速直升機，飛行速度可達400公里/小時。該直升機的外側板頂層由碳纖維增強樹脂面板與酚醛樹脂芯層構成，采用手糊工藝導致成型時間長且成本高昂。為此，德國弗勞恩霍夫鑄造、復合材料與加工技術研究所（Fraunhofer IGCV）開發出基于自動鋪絲（AFP）技術的復合材料部件自動化成型工藝，利用機器人自動鋪放連續纖維增強預浸料（單向碳纖維帶），提高部件機械性能并且減少生產廢料。成型部件尺寸達到3.4米×1.5米，較鋼制部件減重約5%，生產廢料由手糊工藝的45%降至20%，以每年生產65架高速直升機計算，生產成本較手糊工藝降低20%。自動化工藝成型的復合材料部件試樣已經通過空中客車的無損測試，目前正在進行直升機樣機組裝，計劃2022年初進行高速直升機次試飛。