在2021年上海國際汽車工業展覽會上，有的參觀者會認為所有展出的汽車都應該帶車輪。然而在汽車巨頭浙江吉利控股集團的展位上，一個驚喜正等待著他們。在那里， Volocopter的電動空中出租車2X次在亮相。

 

Volocopter2X希望憑借其安全性和極低的噪音排放而被業內熟知（圖片來源：Volocopter）

吉利在2019年9月投資了位于德國的Volocopter，吉利解釋道：“該款雙座車型此前已進行過多次試飛，代表了電動空中出租車Volocepter和吉利科技集團計劃在引進的目標。”兩家公司還宣布，已達成協議成立一家合資企業，為提供城市空中交通（UAM）服務，并已申請營業執照。

 

　　Volocopter席執行官Florian Reuter說：“吉利在的市場領導地位和拓寬移動出行選擇的前瞻性理念使其成為一個偉大的戰略投資者。他們是將城市空中交通引入的重要合作伙伴，而是UAM行業具前景的市場之一。”

　　純電氣化

　　吉利在2017年收購了美國飛車公司Terrafugia Inc.（太力飛車）后，直接踏入無人機行業。 該公司于2006年由五名麻省理工學院畢業生組成的團隊創立，致力于以一個可企及的價格，將其飛行汽車原型打造成可用于生產的汽車。

　　2020年9月，太力飛車宣布與無人機開發商AOSSCI合并，成立據沃飛長空（Aerofugia）科技（成都）有限公司。據沃飛長空席執行官靖超介紹，新公司將為通用航空領域提供集成解決方案。

 

　　X-Chimera 25由無人機制造商AOSSCI制造。這家初創公司近與美國飛車開發商太力飛車合并，后者于2017年被吉利收購

　　純電氣化、垂直起降和自動駕駛是通用航空業未來的發展趨勢，公司的飛行汽車和無人機將朝著這些方向發展。

　　靖超還表示，兩家公司相似的技術路線為合并奠定了基礎，這將有助于技術共享，提高產品可靠性和研發效率，同時降低成本。
 

　　據這位席執行官透露，兩家公司已經合并了各自的開發團隊，同時保留了未來航空旅行產品和無人機產品的原有品牌。而新公司希望能終推出一款混合動力汽車，能像飛機一樣在公路上飛行。