據2021年6月15日刊文，空客公司已經在德國不來梅和法國南特設立了零排放研發中心(ZEDC)，為其未來飛機開發氫燃料箱，這兩個ZEDC計劃于2023年全面投入使用，于2025年進行新燃料系統的次飛行測試。

　　
ZEDC旨在開發空客研制未來氫燃料飛機所需的低溫氫燃料箱能力，還將研究燃料箱的設計和與飛機的集成。該技術開發將涵蓋從初級部件、組裝、系統集成到終液氫罐系統低溫測試的全部產品和工業能力。

　　
位于不來梅的工廠已經通過在空客防務航天公司和阿麗亞娜集團的工作開發和制造液氫燃料箱。不來梅的ZEDC初將致力于系統安裝以及燃料箱的整體低溫測試。

　　
與此同時，南特工廠的工程師在與翼盒相關的金屬結構技術方面擁有豐富的經驗，包括商用飛機的安全關鍵中心油箱。南特ZEDC也有能力管理一系列金屬和復合材料技術，并在短艙進氣口、雷達罩和中段機身復雜工作包的協同設計活動中具有經驗。

　　
空客公司表示，儲氫罐是一個安全關鍵部件，需要特定的系統工程。氫必須以液體的形式儲存以增加其密度，液氫必須儲存在-250°C(-418°F)以下。對于商用航空來說，挑戰在于開發一種能夠在飛機應用要求下承受熱循環和壓力循環的部件。預計近期用于商用飛機的液氫罐結構將采用金屬結構，但與碳纖維增強聚合物復合材料相關的潛在性能機會很大。