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近日，北京市碳纖維工程技術(shù)研究中心（以下簡稱“中心”）與一汽研發(fā)總院（以下簡稱“一汽總院”）召開了熱塑性復合材料結(jié)構(gòu)件開發(fā)項目啟動會，確認了聯(lián)合開發(fā)長纖維增強系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件的項目，并由中心針對國產(chǎn)連續(xù)纖維熱塑性復合材料板材進行應(yīng)用測評。
中心技術(shù)小組針對不同類型的結(jié)構(gòu)件進行了復合材料的鋪層優(yōu)化，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上采用局部金屬加固和分區(qū)域疊加復合材料的方式，達到了一定減重降本的效果。技術(shù)小組對原有制件的金屬骨架結(jié)構(gòu)進行了一體化整合，開展了行李箱沖擊、ISO-FIX連接點校核、安全帶拉伸、頭枕靜強度、頭枕撞擊強度（前沖）、頭枕向下強度等一系列仿真計算。
在不斷地交流中，一汽總院與中心的技術(shù)團隊在技術(shù)開發(fā)方面達成了多項共識，挖掘出了更多在此領(lǐng)域有待解決的行業(yè)共性問題，雙方均有意向建立Fiberborm成型工藝研究聯(lián)合實驗室，共同為汽車領(lǐng)域連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料的應(yīng)用開發(fā)做更多實質(zhì)性的工作。
目前，兩類連續(xù)纖維增強產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計與仿真工作均已完成，項目進入到試制階段。一汽總院已針對兩個項目下了正式的試制訂單，并與中心簽訂了《試制年合同》。