東麗工業公司宣布已開發出一種基于MODEC的碳纖維增強塑料基修復技術。該技術適用于由MODEC設計和建造的浮式生產，存儲和卸載（FPSO）系統以及浮式存儲和卸載（FSO）系統，并為其提供操作和維護服務。東麗公司已共同開發了一種使用碳纖維增強塑料的修復技術，并已獲得美國船務局（ABS）的批準，作為由于腐蝕導致的加厚零件的標準修復方法。

　　需要新的施工方法

　　由于FPSO / FSO的維護是在海上繼續進行油氣生產的同時進行的，因此僅允許使用鋼材進行維修。迫切需要一種新的施工方法，該方法易于引入不涉及消防工作的材料和設備。

　　東麗擁有一項真空輔助樹脂傳遞模塑（VaRTM）修復技術的，該技術可應用于狹窄的工作場所，而且東麗一直在考慮將該技術應用于浮式海洋油氣和天然氣領域的FPSO / FSO修復。生產設備，包括FPSO。

　　使用碳纖維織物的新修復技術

　　兩家公司共同開發了一種修復技術，該技術使用具有高強度和高彈性模量的專用碳纖維織物，與使用鋼材進行傳統修復的方法相比，它更易于攜帶材料和設備，所需的人少，施工周期短。另外，由于它不涉及消防工作，因此可以預期，修理工作對油氣生產的影響將降至低。

　　在中期業務計劃中，此公司將專注于進一步改善碳纖維增強塑料業務，并增強其在材料系統方面的設計和提議能力，并將在增長的市場中運營。東麗將通過加強集團公司之間的合作，同時迅速滿足市場需求，繼續利用材料的力量來改變。