English
簡(jiǎn)體中文
一、飛機(jī)特點(diǎn)
該項(xiàng)目機(jī)型大致可分為M90和M100兩個(gè)版本，分別為76~92座和70~88座，其中后者是根據(jù)“勞資協(xié)定”(Scope Clause)協(xié)議專(zhuān)門(mén)為美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的機(jī)型；
機(jī)身主要由鋁材制成，并帶有碳纖維復(fù)合材料尾翼；
雙發(fā)引擎，型號(hào)為普惠PW1200G；
M90和M100的機(jī)長(zhǎng)分別為35.8m和34.5m，翼展分別為29.2m和27.8m。
二、項(xiàng)目的啟動(dòng)和發(fā)展
2003年，日本政府啟動(dòng)了一項(xiàng)為期五年的研究計(jì)劃，耗資500億日元（4.2億美元），以研究由三菱重工（MHI）牽頭的可搭載30至90名乘客的本地支線(xiàn)飛機(jī)。
2004年，MHI表示正在設(shè)計(jì)機(jī)艙2m高×2.8m寬、四座并排、可容納30至50名乘客的原型機(jī)，并希望在2007年試飛，在2010年交付架飛機(jī)。隨后在2005年，MHI改用了70-90個(gè)席位的更大機(jī)艙設(shè)計(jì)。
MHI在2007年6月的第47屆巴黎航展上推出了該機(jī)概念模型，展示了全尺寸的機(jī)艙模型，旨在成為架全復(fù)合材料機(jī)身的支線(xiàn)噴氣機(jī)，并希望在2012年獲得認(rèn)證。
MHI于2008年3月28日正式啟動(dòng)了三菱支線(xiàn)飛機(jī)（MRJ）項(xiàng)目。
2019年6月13日，MHI將MRJ項(xiàng)目更名為SpaceJet。MRJ90被更名為SpaceJet M90，并宣布了專(zhuān)門(mén)針對(duì)滿(mǎn)足美國(guó)范圍條款的76座變體，即SpaceJet M100。此版本比廢棄的MRJ70長(zhǎng)1.1 m，但比M90短1.3 m。
2019年6月19日，賽峰客艙公司(Safran Cabin)表示將為日本三菱飛機(jī)公司的SpaceJet系列飛機(jī)提供全尺寸集成內(nèi)飾，包括廚房、廁所、頭頂行李箱、乘客服務(wù)單元、側(cè)壁板、天花板和其他在飛行期間創(chuàng)造客戶(hù)體驗(yàn)的組件。SpaceJet M100將采用Safran Cabin獨(dú)創(chuàng)的新一代ECOS頂置樞軸行李箱及新的頭頂行李箱鎖定概念，以提供更高效的行李管理。
2019年9月19日，日本三菱公司公布在蒙特利爾的擴(kuò)張計(jì)劃，即將在蒙特利爾地區(qū)開(kāi)設(shè)SpaceJet項(xiàng)目研發(fā)處，反映了三菱公司持續(xù)的擴(kuò)張計(jì)劃以及利用蒙特利爾航空航天實(shí)力的努力
2020年2月6日，MHI總經(jīng)理泉澤清次表示，向啟動(dòng)客戶(hù)全日空航空公司交付架M90SpaceJet飛機(jī)的時(shí)間將在2021年之后。關(guān)于正式的時(shí)間表，將根據(jù)飛行試驗(yàn)的進(jìn)展確定。該機(jī)原計(jì)劃2020年中交付，此次修訂時(shí)間表成為該項(xiàng)目的第六次延期。
2020年3月11日，三菱飛機(jī)公司表示，SpaceJet M90試驗(yàn)機(jī)(FTV10)正在為飛做后準(zhǔn)備。
2020年3月18日，三菱飛機(jī)公司公告，架按終取證基線(xiàn)配置的SpaceJet M90原型機(jī)FTV10成功完成飛。
2020年4月，三菱飛機(jī)公司SpaceJet項(xiàng)目再次遇到阻礙。由于美國(guó)政府的限制，COVID-19疫情的爆發(fā)已使飛行試驗(yàn)暫停。
2020年5月12日，三菱飛機(jī)公司決定暫緩研發(fā)SpaceJet M100型國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)，并將其投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間調(diào)整為2023年，同時(shí)開(kāi)始76座的SpaceJet M70型研發(fā)。M90測(cè)試機(jī)已在日本境外完成了五次試飛。由于受到新冠疫情的影響，三菱飛機(jī)公司不僅擱置了準(zhǔn)備在美國(guó)華盛頓州基地進(jìn)行的M90試飛活動(dòng)，而且還計(jì)劃將2020財(cái)年SpaceJet系列飛機(jī)項(xiàng)目預(yù)算削減至600億日元(5.59億美元)。
2020年5月23日，三菱飛機(jī)公司計(jì)劃關(guān)閉所有日本以外的分公司，將SpaceJet支線(xiàn)飛機(jī)所有研制任務(wù)遷回日本名古屋總部，以緩解新冠病毒造成的航空航天產(chǎn)業(yè)低迷時(shí)期的成本壓力影響。
2020年6月15日，三菱飛機(jī)公司已重組其高級(jí)管理人員，并重申了取得SpaceJet支線(xiàn)飛機(jī)項(xiàng)目證書(shū)的承諾。
2020年10月30日，MHI表示將進(jìn)一步削減陷入困境的SpaceJet項(xiàng)目預(yù)算，“暫停”M90相關(guān)開(kāi)發(fā)活動(dòng)，但仍繼續(xù)進(jìn)行型號(hào)取證相關(guān)工作，驗(yàn)證和審查3900多個(gè)飛行小時(shí)的飛行測(cè)試數(shù)據(jù)。