這項研究的論文由Sergey Abaimov教授研究小組的博士生Hassaan Ahmad Butt撰寫，近發表在《Composite Structures》上，是一個旨在創造自感應材料的多階段項目的一部分，該材料可以利用現有的工業制造路線進行整合和生產。

　　隨著范圍內對聚合物復合材料的性能要求逐年提高，碳納米顆粒在加入此類材料體系時受到了大量關注。研究表明，它們可以用相對較少的添加量增加所需的機械性能，同時使終材料具有導電和壓阻的性質。然而，碳納米粒子融入大規模生產是個問題，需要密集的設施升級。

　　"這就是為什么我們決定使用母粒和工業上可用的廉價制造技術。母料可以儲存、運輸并納入大規模生產路線，而無需進行昂貴的檢修。幾乎每個處理熱固性聚合物的設施都有一個簡單的混合器，"Hassaan說。

　　該研究探討了碳納米顆粒的添加如何改變聚合物基體的電導率，以及這本身如何在機械負載過程中發生變化，從而與材料所經歷的變形相關。反過來，這就省去了復雜的監測技術，一個簡單的萬用表就能確定答案。

　　從本質上講，使用這種材料有可能取代飛機結構等重量關鍵系統中的傳感器，材料本身就能提供測量。同樣的材料和生產路線可以用于制造導電材料，應用于電路印刷、電磁屏蔽和專用的溫度和濕度傳感器等。該材料概念并不局限于這種特定的制造路線，拉擠和真空灌注也有可能適用。

　　"目前材料的應用范圍從航空航天領域到專用傳感器。這些材料的獨特之處在于，它們可以放大成獨立結構，也可以縮小成獨立的微型傳感器。"Hassaan說。

　　論文標題為《Self-diagnostic carbon nanocomposites manufactured from industrial epoxy masterbatches》。