IACMI是一家復合材料研究所，該所將從美國能源部（DOE）獲得270萬美元資助，用于研發復合材料新技術，新技術將使制造高性能碳纖維的成本降低25%，以制造用于汽車和卡車的復合天然氣或氫燃料

如今，燃料箱大大增加了車輛的成本，阻礙了這些清潔燃料在美國運輸中的使用。在IACMI資助的頭五年中，美國制造協會將其技術領域的一個重點放在壓縮氣體儲存（CGS）罐上，在材料和工藝的創新方面取得了進展，從而使該技術在新的應用中得到更廣泛的采用。

 

IACMI席執行官約翰·霍普金斯說：

 

“研發低成本、高強度碳纖維，用于壓縮氫和天然氣儲存罐將有助于擴大地面運輸的技術選擇。對于CSG罐中使用的碳纖維類型而言，大幅降低成本尤其困難，本項目解決了這一挑戰。”

 

霍普金斯說，雖然復合材料制造的燃料箱比其他選擇更輕，但也相對昂貴。超過一半的復合材料燃料箱的成本都歸因于制造過程中使用的碳纖維。因此，降低碳纖維制造成本也將降低復合燃料箱的成本，使其成為一種可行的替代方案，以改善儲存方案，且不會降低燃料箱的性能。

 

能源部提供了大約6400萬美元的資金，將支持氫氣產業的發展。資金支持的了18個項目，18個項目中有4個項目專注于復合材料燃料箱。

 

霍普金斯說，除了推進CGS罐用碳纖維技術外，該項目還將推動工業、政府和學術界合作伙伴共同致力于復合材料創新。這些合作推動了更智能的制造實踐，并為美國制造商創造了具有影響力的產品與品牌。

 

對于研發本項目，IACMI將利用其獨特的合作伙伴聯盟網絡，包括：

 

總部位于加利福尼亞州圣地亞哥的普雷斯科特復合材料公司將在項目期間選定的美國工廠驗證熔融紡絲和碳纖維生產技術。

 

JR Automation總部位于密歇根州荷蘭，將在其位于田納西州納什維爾的工廠設計和制造熔體加工設備。

 

位于美國東北部林肯市的Hexagon研發公司將制造和測試復合材料燃料箱。

 

總部位于北卡羅來納州夏洛特市的High Energy Sales將提供設備和工藝設計、操作、維護和故障排除方面的技術支持。

 

位于田納西州橡樹嶺的橡樹嶺實驗室（ORNL）將開發和擴大熔融紡絲工藝和熱處理協議。用于油箱制造和測試的碳纖維將在美國能源部位于ORNL的碳纖維技術工廠生產。

 

弗吉尼亞理工大學的主校區在弗吉尼亞州的布萊克斯堡，它將為聚丙烯腈（PAN）提供化學支持，也叫PAN，聚合物配方和測試。