國際新研發：可再生PET蜂窩現在已在商業上可行
可再生聚對苯二甲酸乙二酯（rPET）蜂窩現已開始商業銷售，并已獲得EconCore的許可。該公司成功進行了兩年的研究，研究了如何將可重復使用的資源型聚合物佳地加工到其連續生產的蜂窩狀芯中。
該公司報告說：“這樣做的好處是，由于在使用輕量產品期間節省了燃料和能源，因此蜂窩技術大大減少了二氧化碳的排放，并且在許多運輸應用中已經通過蜂窩技術減少了二氧化碳的排放。”
“對于環境而言，這是一個好消息，它提供了一種解決公認問題的工業解決方案?；厥盏腜ET蜂窩芯，以及回收的塑料（包括瓶級rPET薄片）的廣泛使用，使用生態替代的芯材具有巨大的潛力。與傳統的熱塑性芯材相比，它還具有出色的耐熱性和機械性能。”
該公司補充說：“在范圍內，到2021年，塑料瓶的年消費量可能超過半萬億。到目前為止，回收工作無法跟上，而且海洋和其他環境的破壞是全政府關注的問題。”
該公司的rPET蜂窩芯通常由95％以上的回收PET制成，這些PET來自各種來源，例如瓶子和食品包裝。這是一種極具吸引力的成本效益解決方案，因為它不需要太多的預生產過程即可獲得優于PP蜂窩的穩定，溫度和強度性能。
EconCore技術經理Wouter Winant表示：“我們的技術非常靈活，并且已經證明可以與許多熱塑性塑料一起使用。調整技術以成功使用PET和rPET蜂窩是又一大進步。通過調整添加劑或填料的含量，我們可以優化性能特征。”
“開發旅程的一個關鍵方面是優化加工方法和調整設備，以提高連續蜂窩生產過程的效率。我們與MEAF的合作伙伴緊密合作，他們開發并改造了機器，以實現我們所期望的結果。”
MEAF為設在荷蘭的包裝和塑料加工行業設計，開發和制造擠出機。
MEAF技術總監Ardjan Houtekamer表示：“我們與EconCore技術團隊緊密合作了幾個月，以精煉機器，以達到佳生產速度。我們開發的板料擠出機是目前市場上效率高的產品之一。”
使用具有比PP蜂窩更好的耐熱性和強度特性的蜂窩狀芯，可以從許多應用中受益。
“對于我們的技術許可證持有者來說，這是一個非常誘人的主張。當您考慮到的塑料廢料問題以及迫切需要更好地保護環境的問題時，毫無疑問，使用基于再生PET的蜂窩芯可以為包括汽車，通用汽車在內的大批量生產市場提供可持續的解決方案。”Winant說。
據EconCore稱，其ThermHex技術在使蜂窩材料可用于成本敏感型應用中起著至關重要的作用。應用包括貨車和拖車的側壁，包裹架，車頂內襯，行李箱/貨車地板等車輛內部以及其他內部面板。它也可以用于商業建筑和建筑領域的混凝土澆鑄模具和外墻面板。該公司解釋說：“還有無數其他潛在的應用程序可以利用這項技術來降低成本和重量，同時保持或提高強度。”
“ PET是上使用廣泛的塑料之一，尤其是瓶和食品包裝。瓶子行業現在正在重新使用透明瓶子，但這在范圍內留下了大量有色廢料PET。對于某些產品，外觀非常重要。借助EconCore的技術，內蜂窩核心夾層板的美學考慮是不重要的。”
Winant說：“ EconCore的每個人都大力支持尋找回收和再利用塑料廢品的方法。這是一個性的大問題。通過研究和創新，EconCore可以在解決部分問題方面發揮很小的作用，生產出具有成本效益、更好、更強的產品，我們知道，這將對許多行業產生吸引力。”
埃因霍溫理工大學將在一個項目中使用EconCore的rPET蜂窩芯，該項目將在2020年6月之前設計和制造完全由廢物，可回收和可生物降解的材料制成的公路合法車。EconCore是該項目的金牌贊助商，其產品將用于底盤。這個項目被稱為Luca，是tuecom動勢項目的一部分。
雖然公司現在可以使用EconCore技術許可使用rPET生產蜂窩芯夾層板和零件，但開發工作并沒有就此結束。
Winant總結說：“我們將繼續為更苛刻的應用程序突破界限。研究永無止境，我們一直在學習如何使我們的技術適應于體積小，規格高的應用，例如鐵路運輸和航空航天，在這些應用中，強度和輕量化非常重要，需要使用可再生資源的材料來減少二氧化碳排放。”
