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國際新研發：這家德國公司將風電葉片的碳纖維成本降到低

日期：2020-06-05 來源：AERODYN.DE 瀏覽：2093

 對于即將到來的11MW至15 MW渦輪機，德國aerodyn（埃若旦）公司開發了一種14MW，111m長的TC1B轉子葉片的預設計，該葉片帶有混合CFRP-GFRP翼梁蓋，以將昂貴的碳纖維的使用減少到低限度。

對于即將到來的11MW-15mw渦輪發電機組，德國aerodyn（埃若旦）公司預先設計了14MW、111m長的TC1B轉子葉片，該葉片采用CFRP-GFRP spar caps，以將昂貴的碳纖維的使用減少到低限度。

現代的結構概念，加上aerodyn公司在葉片開發方面30多年的經驗，為TC1B現場提供了14MW的預設計，仍然可以對其進行調整和優化，以考慮渦輪的特定方面，例如額定功率，類型等級和BCD。高度重視使用先進的葉片材料和制造技術。

aerodyn公司目前正在開發10MW海上風力發電機，這些組件將在明年投入生產。下一代甚至更大的系統（約15MW）正在等待中，這可能會在十年中問世。大的挑戰是當前的供應鏈和建設這些巨頭所必需的基礎設施。

 

除了轉子葉片和完整的風力渦輪機開發外，aerodyn公司還提供工程服務，服務和咨詢長達數十年。

新的深水海上項目需要更詳細的評估。aerodyn公司從事海上風力發電機的開發已有20多年的歷史。可以假設浮動風力渦輪機市場將在未來幾年擴大。aerodyn公司實現了新的軟件和流程，并創建了自己的軟件。因此，aerodyn公司可以對整個系統（包括風力渦輪機，浮子和系泊設備）進行全面的海上空氣-水彈性模擬。該公司正在證明轉子葉片的氣動彈性穩定性。作為一家創新的公司，aerodyn公司已做好充分的準備。

在浮動結構上，渦輪機承受增加的運動和流體動力。電流、波浪、錨定載荷和不對稱結合風力會影響整體動力，經常會對塔頭產生高加速度力，影響傳動系統。多年來，aerodyn在浮動風力渦輪機領域擁有豐富經驗。他們進行了各種浮動結構的研究。為了能夠全面分析整個系統，他們還進一步開發了我們的流程并改進了我們的軟件工具。如今，他們使用HAWC2對我們的浮動式風力渦輪機進行了復雜的仿真。他們已經開發了先進的預處理和后處理軟件aeroHalo，該軟件可供許可使用。根據客戶的要求，他們也提供這項服務，根據客戶的具體想法進行定制。

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