2月24日，贏創工業集團宣布，已通過自動化生產技術實現航空復合材料零部件的設計創新，實現了更高的生產效率。

 

　　消息透露，贏創工業集團與空客復合材料技術中心以及德國航空航天中心聯合開展了一項在自動化生產中應用硬質泡沫材料的研究。研究結果證實了在復雜結構件（如飛機襟翼、擾流板、起落架艙門和其他量產結構件）的自動化生產中使用贏創ROHACELL?硬質泡沫——一種閉孔式聚甲基丙烯酰亞胺（PMI）泡沫的各種優勢。

 

 

　　上圖所展示的是206B JetRanger直升機，美國范霍恩航空公司為其生產的主旋翼槳葉由贏創工業提供的ROHACELL®71HERO泡沫芯和日本東麗提供的碳纖維制成，采用了熱壓罐共固化技術。

 

　　贏創高性能泡沫產品線負責人Kai-Martin Krüger博士表示說，大約50年前，ROHACELL?泡沫作為款市售PMI泡沫面世，在夾層結構中用作芯材。在多年的測試和認證中，其性能得到了反復證實，在復合材料中的應用也不斷拓展。初，它在德國達姆施塔特生產基地進行生產。2008年和2015年，贏創又分別在美國莫比爾和上海建立了新廠，并運營至今。今年，贏創對其莫比爾工廠進行了大規模擴建，并正在達姆施塔特投資建設一家全新的現代化生產工廠，計劃于2021年底投產。贏創不斷擴大ROHACELL?的產能，是為了更好地支持市場發展、為客戶提供可靠的本地供應，這是其要任務。

 

　　復合材料夾芯零部件集輕質芯材與超薄碳纖維復合材料覆蓋層于一體，能以輕的重量提供佳的機械性能。此外，ROHACELL?還具備優異的強度和剛度，能承受高達220℃（428℉）的高溫，并能在高溫下具有優異的抗壓縮蠕變強度。

 

　　ROHACELL®泡沫用作輕質夾芯構件的芯材，即使在相對較高的溫度下也能保持高剪切強度和抗壓強度。

 

 

　　如今，這種硬質泡沫廣泛應用于飛機、汽車、船舶、體育用品、電子和醫療技術行業，客戶可以獲得由夾芯構件設計領域的工程師、復合材料研究人員和專家團隊提供的應用技術支持。