大限度地減少環境影響是工業界日益關注的問題。在航空航天領域，研究正轉向設計新材料。某些聚合物復合材料，如目前使用的玻璃/酚醛復合材料，很快將受到歐洲REACH法規的影響，因此迫切需要開發同樣有效的替代解決方案。

 

　　竹/ TP生物復合材料

 

　　在過去的四年中，Expleo和材料研究與工程Cirimat的校際中心一直在合作生物復合材料的概念，其中包括生物資源熱塑性基質用連續竹纖維增強。

 

　　該概念已在實驗室中得到驗證，現在需要在工業規模上進行驗證。

 

　　FUI Bamco項目通過提出使用長竹纖維創造的新型生物復合材料來應對這一挑戰。雖然已經存在基于亞麻或大麻纖維的解決方案，但這些竹纖維增強生物復合材料是全新的。由于它們的重量非常輕（重量輕，意味著燃料消耗更低），耐熱性和機械性能（強度，沖擊和振動阻尼），它們將成為玻璃/酚醛復合材料的替代品。由于植物的快速生長，竹子種植也非常有效地解決了環境問題，該植物耗水少，土地使用少，并且不需要肥料或殺蟲劑。

 

　　航空航天，海洋和運動

 

　　Bamco生物復合材料可用于航空航天工業，用于客艙家具，蓋板和機身覆層板，或用于乘坐飛機服務員準備和儲存飛行餐的廚房的面板。它們還可用于制造游艇和休閑運動市場的成品部件。

 

　　Bamco項目通過航空航天谷競爭集群的質量認證，并由FUI 24下的DG企業和行業驗證（通過跨部門基金為競爭性集群項目提供融資）。它還得到法國Occitania-Pyrenees-Mediterranean和Normandy地區以及Bpifrance公共投資銀行的支持。由八個利益相關者，公司和研究實驗室組成的聯盟提供專業知識。

 

　　項目利益相關

 

　　Bamco項目由Expleo贊助，Expleo是工程，質量和數字解決方案的集團，也是創新的發起者。 Expleo正在將材料工程和航空領域的專業知識用于原型零件的設計。它還監督這個大規模，高潛力的工業項目。阿科瑪和特定聚合物負責配制和加工用于復合基質的生物來源的聚合物。

 

　　Cobratex正在研究并將計劃使用一些不同的竹種，其中一些種植在法國。為了滿足與不同復合材料基質和工藝相關的所有加工限制，Cobratex將努力優化其自身的轉換過程和自身的創新強化。

 

　　該公司還負責擴大Cirimat直接開發的技術增強和半成品的流程。研究實驗室正在與生物復合材料 - 實驗室規模的Cirimat和工業規模的Compositadour合作。 Cirimat專注于復合材料的設計和實驗室規模生產，復合材料由用連續竹纖維增強的熱塑性或熱固性基質組成。

 

　　MécanoID正在進行減振測試并對生物復合材料的行為進行建模。飛機制造商Lisa Aeronautics正在參與為其未來的飛機開發原型零件。 Bamco項目目前處于運營階段，開發工作正在進行中。批原型零件定于2021年。