JEC Composites Magazine通過對其總裁Jayant D.Patil的獨家采訪，了解印度主要系統開發商和制造商在航空航天領域的旅程。

　　JEC復合材料雜志：L＆T的先進復合材料的主要產品和工藝是什么？

 

　　Jayant D. Patil：L＆T的先進復合材料設施采用簡化的流程，以實現高效率并以新技術為基準。其主要優勢在于能夠提供廣泛的工藝流程并處理各種先進的復合材料。

 

　　我們在為關鍵物品建造主要結構方面取得了真正的專業知識，L＆T開發并生產了各種產品，包括5.2米長的夾層結構結構，以及采用VARTM工藝生產的0.5米長透明無線電錐體。我們還為極地衛星運載火箭（PSLV）火箭提供了甲板，并定位于出口關鍵結構組件。 L＆T擁有先進復合材料制造的所有資源，從工具設計到零件制造再到測試和裝配。今天，該公司生產導彈機身，導彈發射和儲存罐，衛星有效載荷整流罩，隔熱罩，運載火箭蜂窩板面板，以及戰斗機，直升機結構部件和子系統的復合機翼組件。我們還開發用于船舶和水下應用的復合材料聲納圓頂以及用于國內和出口市場的無人機子組件。

 

　　我們開發的重要工藝包括預浸料制造，高達15 bar的樹脂傳遞模塑（VARTM），帶纏繞，纖維纏繞，濕法疊層，樹脂薄膜灌注，真空濺射和自動超聲波測試。

 

　　L＆T擁有NADCAP認證，可用于預浸料和高壓釜固化

 

 

　　Jayant D. Patil：我們是CEMILAC認可的航空航天零件的設計和開發公司。我們在“Build to Specification”類別下成功開發并提供了許多復合組件。我們開發了具有DRDO支持的主要導彈機身，并為了本土化而參與了重建計劃。

 

　　然而，推動L＆T走向未來的是我們年輕的熱情工程師團隊，他們擁有領域知識，致力于在流程和制造方面不斷改進。

 

　　JEC復合材料雜志：復合材料在印度航空航天業務中的份額是多少？你認為未來五年它會增加嗎？

 

　　Jayant D. Patil：根據近的一項調查，印度高級復合材料供應商的航空航天和國防市場到2022年將超過10億美元。

 

　　航空航天復合材料是L＆T業務的一小部分，但考慮到所涉及的技術以及我們根據獨特客戶要求定制特殊解決方案的能力，它是一個重要的組成部分。鑒于我們團隊的成功以及客戶的信任，這一部分正在不斷增加。我看到它在未來5至6年內將增加三倍，這取決于空間運載火箭計劃的持續分配和導彈機身要求的擴大。對于防御，它主要由作戰飛機（LCA-Tejas），直升機和無人系統等程序驅動。

 

 

　　Jayant D. Patil：它正在成長并將繼續增長。 L＆T正在與大多數IIT和其他教育機構進行互動，以帶來新的想法和創新。幾位L＆T高級管理人員都在教育機構的行業學術界。我們公司一直為工程學院的幾名工科學生提供實習機會。我們近與一家學術機構合作開發了一種輕質防彈材料。行業學術模式對雙方來說都是雙贏的局面。這個模型在西方成功運作，我們希望在這里吸收同樣的東西。通過這一點，我們希望為復合材料設計和制造創造一個行業準備的勞動力。

 

　　JEC復合材料雜志：據您所知，應該研究哪些航空航天復合材料應用的新領域？

 

　　Jayant D. Patil：復合材料已經在航空結構中使用了相當長的一段時間?？梢匝芯繌秃喜牧现圃?D打印部件，一旦產量足夠，這將簡化制造過程并使其價格合理。復合材料應用包括航空發動機，礦用反傾銷船（MCMV）的船體，輕型彈道應用，嵌入機翼和轉子葉片的健康監測傳感器。

 

　　熱塑性復合材料是一種需要探索的新途徑。自動化帶分層是制造流程開發的另一種途徑。終，需要做更多的工作來建立自我修復復合材料。

 

　　Jayant D. Patil：L＆T開發了一個中小型公司供應鏈，為航空航天和國防項目的復合材料產品采購非核心工作和工具。

 

　　我們公司支持為復合材料制造提供人力資源，并為特定復合工藝提供培訓。 我們的組織流程要求培養新員工的技能，他們作為學徒加入并與公司一起成長為熟練的員工。 為此，L＆T一直從當地機構招聘，并在復合材料制造流程中進行培訓，甚至在特定的政府政策如Skilling India之前。