碳纖維與天然花崗巖或其他類型的硬巖石相結合，使全新的建筑和建筑材料成為可能。理論計算表明：如果碳纖維是由海藻油生產的，這種創新材料從大氣中提取的二氧化碳比釋放的還要多。慕尼黑工業大學（TUM）牽頭的一個研究項目是進一步推動這些技術。

 

 

　　新的《氣候報告》（IPCC關于變暖1.5°C的特別報告）認為，制造過程中使用的二氧化碳（CO2）超過釋放量，是控制氣候變化的一個重要選擇。

 

　　該項目以“綠色碳”為標題啟動，其目標是開發基于藻類的聚合物和碳基輕質建筑材料的制造工藝，這些材料可用于航空和汽車等行業。

 

　　各種過程的發展伴隨著技術、經濟和可持續性分析。德國聯邦教育和研究部（德國聯邦教研部，BMBF）已經撥款650萬歐元用于慕尼黑大學的研究。

 

 

 

　　由于微藻的快速生長，在慕尼黑南部慕尼黑工業大學路德維希·博爾科校區的獨一無二的藻類技術中心培育的微藻可以以生物質的形式積極儲存溫室氣體二氧化碳。二氧化碳主要與糖和藻類油結合。這些可用于化學和生物技術過程，為各種工業過程生產前體。

 

　　例如，產油酵母從海藻糖中生產酵母油，海藻糖是可持續塑料的原料。此外，酶可以把酵母油分解成甘油和游離脂肪酸。游離脂肪酸是一些產品的前體，比如高質量的潤滑油添加劑；甘油可以變成碳纖維。

 

由藻類制成的碳纖維創新材料

 

 

　　在項目的進一步過程中，塑料將與碳纖維結合，生產出相應的復合材料。

 

　　慕尼黑理工大學合成生物技術教授Thomas Bruck說：

 

　　“藻類生產的碳纖維與目前工業上使用的碳纖維完全相同。因此，它們可以用于航空和汽車生產的所有標準流程。”

 

　　此外，碳纖維和硬巖可用于工業伙伴技術碳技術生產新型建筑材料的過程中。它們不僅具有負的二氧化碳平衡，而且比鋁更輕，比鋼更強。