德國和加拿大的大型航空基地Hamburg正在擴大他們的研究合作。在扎爾應用航空研究中心和加拿大研究理事會的主要代表在場的情況下簽署了一項框架協議。2017年，這些機構啟動了兩個關于飛機機艙聲學和復合纖維材料的聯合研究項目?，F在，這種合作正在擴大，以涵蓋其他研究領域。

 

 

　　有了這項協議，zal和nrc將把他們的研究合作擴展到其他前瞻性領域，例如在飛機設計中開發新的維修和數據評估方法（“數字孿生”）以及城市空中移動。

 

　　該協議由薩爾公司總經理Roland Gerhards和NRC運輸和制造部門副總裁Fran ois Cordeau簽署。

 

　　關于在Le Bourget Paris航展上簽署協議一事，漢堡經濟事務、運輸和創新部長、參議員Michael Westhagemann評論說：

 

　　“在扎爾，加拿大研究委員會找到了擴大跨大西洋合作的完美伙伴。漢堡的開放和合作創新文化與一個的航空航天的全面專業知識相結合。面向應用的研究和分享所獲得的知識對于塑造航空未來的主題是至關重要的。“

 

　　Zal董事總經理Roland Gerhards說：“自2016年Zal開業以來，我們一直在指導一系列成功的合作項目。在國際上推廣這一原則一直是我們的目標，而研究艙內聲學和防火復合材料的德加項目已經結出碩果。我感到自豪的是，我們現在能夠在一級推廣我們兩個地點之間的合作，使我們能夠相互受益。“

 

　　加拿大研究委員會主席伊恩·斯圖爾特說：“加拿大和德國在學術和私營部門方面有著長期的研究和資助合作歷史，加拿大政府于2017年簽署了一項”聯合意向宣言“，承認兩國之間現有的伙伴關系，并承諾在研究和開發以及技術創新舉措方面開展更多的合作。與扎爾的這一國際戰略伙伴關系加強了我們的承諾，即將自己定位為推動研究和創新的者。”

 

　　加拿大研究委員會負責運輸和制造的副主席Fran ois Cordeau補充說：“我很高興擴大與Zal的研究合作，這將提供一個框架，為解決航天工業面臨的研發挑戰和發展未來重點領域制定技術路線圖。”德國是加拿大研究委員會的重要國際合作伙伴，這是深化我們與德國研究組織和合作伙伴合作的又一步。”

 

　　Transatlantic研究始于2017年

 

　　自2017年以來，跨大西洋研究伙伴一直就乘客舒適問題開展合作。降低艙室噪聲的一種方法是采用傳統的熱-聲絕緣。然而，在低頻范圍內，這些都伴隨著明顯的重量缺點。非傳統材料，如聲學元材料，提供更好的重量較低的隔音。研究聯盟的目標是使這些材料達到更高的技術成熟度水平。此外，大西洋兩岸的合作伙伴正在合作開發新型防火復合纖維組件。其目的是使復合材料在飛機上使用更安全，環境友好，尤其是更輕。該項目是聯邦教育和研究部高科技戰略的一部分，正在接受來自德國和加拿大的政府和商業資助。