AKRO-PLASTIC開發碳纖維增強新產品 看他如何減重?
AKRO-PLASTIC公司德國萊茵蘭-普法爾茨州下齊森,已開發基于PA6、PA6.6、PPA和半芳香族PA6.6(AKROLOY®)的碳纖維增強產品。此系列增強復合材料中碳纖維含量達10%~40%。如AKROMID® B3ICF40,以PA6為基料碳纖維增強,拉伸模量可達30 000MPa,彎曲強度為320 MPa,斷裂伸長率為 1.8%。而以PA6.6為基料碳纖維增強的 AKROMID® A3 ICF 40,拉伸模量高達33 000 MPa,彎曲強度為370 MPa。
此類碳纖維增強型產品旨在顯著降低高強度部件的重量,使得綜合成本次降至玻璃纖維增強型復合物級別。如無阻礙替代的負面商業因素,此類產品勢必成功推進。
在伯明翰國際塑料貿易展上,AKRO-PLASTIC公司攜手合作伙伴PME Fluidtec公司及注塑機械制造商Engel,展示了離合器踏板生產。此離合器踏板采用AKROMID® B3 ICF 15材料,并以水輔成形工藝生產(見圖1)。通過離合器踏板的幾何橫截面圖(見圖2),可見其壁厚分布非常均勻。與使用30%玻璃纖維增強PA6注塑成形相比,碳纖維增強成形部件的重量減輕了約10%,而剛性則提高了25%。這一顯著優勢完全契合汽車行業的新需求,亦是確保符合2020年汽車油耗監管法規的重要因素。

由靈敏的水輔工藝成形的離合器踏板是此創新產品具有卓越品質的力證。
復合材料制造商看好此系列產品的巨大需求。AKRO-PLASTIC公司銷售與創新部門負責人Thilo Stier先生解釋道:“除了踏板和踏板支架外,對于目前采用玻璃纖維增強聚酰胺(PA)成形的各種大的部件,我們可以快速、便捷地減輕其重量,且注意到控制成本。”中心控制臺、活性炭過濾器和控制模塊支架等部件,更將得益于碳纖維帶來的額外優勢,如電磁屏蔽、導熱性優異、熱膨脹系數低等。
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此類碳纖維增強型產品旨在顯著降低高強度部件的重量,使得綜合成本次降至玻璃纖維增強型復合物級別。如無阻礙替代的負面商業因素,此類產品勢必成功推進。
在伯明翰國際塑料貿易展上,AKRO-PLASTIC公司攜手合作伙伴PME Fluidtec公司及注塑機械制造商Engel,展示了離合器踏板生產。此離合器踏板采用AKROMID® B3 ICF 15材料,并以水輔成形工藝生產(見圖1)。通過離合器踏板的幾何橫截面圖(見圖2),可見其壁厚分布非常均勻。與使用30%玻璃纖維增強PA6注塑成形相比,碳纖維增強成形部件的重量減輕了約10%,而剛性則提高了25%。這一顯著優勢完全契合汽車行業的新需求,亦是確保符合2020年汽車油耗監管法規的重要因素。

由靈敏的水輔工藝成形的離合器踏板是此創新產品具有卓越品質的力證。
復合材料制造商看好此系列產品的巨大需求。AKRO-PLASTIC公司銷售與創新部門負責人Thilo Stier先生解釋道:“除了踏板和踏板支架外,對于目前采用玻璃纖維增強聚酰胺(PA)成形的各種大的部件,我們可以快速、便捷地減輕其重量,且注意到控制成本。”中心控制臺、活性炭過濾器和控制模塊支架等部件,更將得益于碳纖維帶來的額外優勢,如電磁屏蔽、導熱性優異、熱膨脹系數低等。
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