京都大學展出利用CNF減輕約3成的發動機罩
源于植物的新材料——纖維素納米纖維(CNF)的相關技術展會“納米纖維素展”在“EcoPro 2016”(2016年12月8~10日、東京有明國際會展中心)內同時舉行。CNF是采用植物的主要成分之一——纖維素、直徑為3~幾十nm的纖維狀材料。通過對利用木料等制造的紙漿進行處理后分解制成。在納米纖維素展上,企業及研究機構展出了采用CNF的汽車部件、骨填充材料及圓珠筆等產品及相關技術。

京都大學次展出了利用按重量計算添加有5%CNF的聚酰胺(PA)制成的發動機罩。將CNF作為強化材料混入樹脂中,可以制成輕量、高強度的CNF強化樹脂。使用這種樹脂,3倍發泡成型的是新型CNF強化樹脂發動機罩。特點是重量只有大約600g。而用按重量計算混有30%玻璃纖維的玻璃纖維強化PA制造的傳統發動機罩重約900g。也就是說,通過使用CNF,發動機罩減輕了約3成。 京都大學正在開發降低CNF成本以制造CNF強化樹脂的“京都工藝”,以便用于汽車部件。另外,2020年度之前,還將驗證在汽車部件上使用CNF,燃效能提高多少等。
更多詳細報道請關注復材網m.lzzz.net

京都大學次展出了利用按重量計算添加有5%CNF的聚酰胺(PA)制成的發動機罩。將CNF作為強化材料混入樹脂中,可以制成輕量、高強度的CNF強化樹脂。使用這種樹脂,3倍發泡成型的是新型CNF強化樹脂發動機罩。特點是重量只有大約600g。而用按重量計算混有30%玻璃纖維的玻璃纖維強化PA制造的傳統發動機罩重約900g。也就是說,通過使用CNF,發動機罩減輕了約3成。 京都大學正在開發降低CNF成本以制造CNF強化樹脂的“京都工藝”,以便用于汽車部件。另外,2020年度之前,還將驗證在汽車部件上使用CNF,燃效能提高多少等。
更多詳細報道請關注復材網m.lzzz.net










































