英國薩里大學、布里斯托大學以及加拿大龐巴迪集團共同宣布新研發的納米技術，稱其可用于航空復合材料的改性，增強后者的導電性和導熱性。在此之前，盡管碳纖維復合材料擁有質量輕強度高等出色性能，但因為糟糕的導電導熱性能，在諸多領域的應用受到限制。
      
　　研究成果日前發表在《科學報告》上，稱通過在碳纖維表面種植納米材料，尤其是碳納米管，可以顯著提升其導電導熱性。
　　研究人員在薩里大學先進技術研究所和布里斯托大學先進復合材料創新研究中心進行了大量的實驗，證明了在保證結構獨立完整的前提下，碳纖維增強復合材料性能還能得到多方面的延伸。包括傳感器、能量采集系統、通訊天線等功能部件能夠融入復合材料結構中，進行一體化設計，從而打開了復合材料技術的新紀元。
　　薩里大學電子納米技術中心主任兼先進技術研究所所長Ravi Silva教授表示說：“在不久的將來，經過碳納米管改性的碳纖維復合材料將為人類開啟諸多令人憧憬的可能性，比如說人們可以設計出一種擁有自我愈合能力的能量采集&儲存結構部件。我們目前正在研究生產諸如此類的原型樣機，并有意將部分航天技術和衛星制造技術應用到汽車工業的生產中去。”
　　布里斯托大學先進復合材料創新研發中心助理研究員Thomas Pozegic博士（畢業于薩里大學）則表示說：“目前的航天工業仍極度依賴金屬材料來避免碳纖維復合材料結構的上表面有靜電積存、避免其收到雷電的攻擊。這一切只因為碳纖維復合材料自己并不能很好的將電量傳導出去。可是這么做先會增加整體重量，還會給碳纖維復合材料的織造帶來麻煩。而現在經過碳納米管的改性，碳纖維復合材料也有了出色的導電性能，這太棒了。”
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