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由前環(huán)法自行車賽冠軍Greg LeMond創(chuàng)建的復合材料公司LeMond與美國橡樹嶺實驗室達成了轉讓協(xié)議。這份協(xié)議使得LeMond公司成為家向市場提供用于交通運輸、可再生資源和基礎結構設施的碳纖維的企業(yè)。
“我們通過提升強度，剛度以及減輕重量來向工業(yè)界展現(xiàn)我們制備的碳纖維的優(yōu)勢。如果你想用我們的碳纖維取代現(xiàn)有的鋼、鋁和玻璃纖維，你就會了解這個潛在市場范圍有多么大。”LeMond公司的席執(zhí)行官Connie Jackson說，“我們的工藝方法會在全范圍內(nèi)取得應用，我們已經(jīng)準備好通過降低技術門檻取得更大的成果。”
這項突破性的工藝由Jackson和來自美國橡樹嶺實驗室的碳纖維技術設施團隊聯(lián)合發(fā)明，據(jù)報道采用這項工藝可以在現(xiàn)在生產(chǎn)工業(yè)級碳纖維低成本的基礎上，再降低超過50%的成本。公司表示新的碳纖維產(chǎn)品具有原產(chǎn)品3倍以上力學性能。到目前為止，生產(chǎn)碳纖維還是一個非常消耗資源、能源的工藝過程。但采用新工藝方法可以在生產(chǎn)過程中的能源消耗降低60%。
Jackson和幾位來自美國橡樹嶺實驗室的團隊成員在2016年加入了LeMond復合材料公司。“這項工藝的進展顯示了將基礎和應用研究相結合的價值，這正是橡樹嶺實驗室的特長，同時也強調(diào)了美國能源部對于挑戰(zhàn)能源緊迫問題的承諾。”橡樹嶺實驗室的負責人Thom Mason說到。“能源部持續(xù)的向科學研究發(fā)展投資，并特別注重如碳纖維專業(yè)技術設施等重點科研設施建設，以便有更多樣化的應用使得燃油經(jīng)濟性領域獲得進步，確保美國工業(yè)在范圍內(nèi)取得。”
“我們從汽車工業(yè)的發(fā)展了解到了整個行業(yè)日益增長的需求，我們正在與幾家頂尖的汽車品牌及它們的供應商談判。”LeMond公司表示。
“由于這種碳纖維的可購買性，我們相信它在全范圍內(nèi)被大量采用將不可避免。我們將自己的公司建設在了田納西州以面對這種急劇增長的需求。”LeMond補充說道。“我們與美國橡樹嶺實驗室的緊密合作所達到的成果，其價值是無法衡量的，我們期待與它們進一步的合作。此外，隨著田納西大學，先進復合材料制造創(chuàng)新學院的加入，一條有關復合材料領域研究的通道已經(jīng)顯露，我相信諾克斯維爾地區(qū)會在未來成為碳纖維領域的中心。”
LeMond復材公司計劃在其新購買的位于橡樹嶺附近的工廠中建設其條碳纖維生產(chǎn)線來擴大自己的園區(qū)。其批可以商用的產(chǎn)品將在2018年季度完成。（航空工業(yè)經(jīng)濟技術研究院 陳濟桁）
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