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2016年5月12日消息：作為波音B737MAX先進(jìn)技術(shù)翼梢小翼的制造商，韓國旗艦航空大韓航空在完成前期項(xiàng)目開發(fā)之后，開始向波音交付批產(chǎn)品。
5月11日，大韓航空在位于釜山的大韓航空科技中心舉行儀式慶祝批產(chǎn)品的下線。大韓航空航空宇宙事業(yè)本部長咸明來先生以及波音公司相關(guān)人員出席了本次儀式。
先進(jìn)技術(shù)翼梢小翼的高度約3米，位于B737MAX 機(jī)翼的末端，裝配翼尖小翼可以增加機(jī)翼長度，降低阻力，從而提高飛機(jī)的燃油效率。憑借極高的燃油效率以及優(yōu)秀的續(xù)航里程，B737 MAX系列目前已經(jīng)取得了來自64家航空公司的超過3000架訂單，成為波音新一代客機(jī)系列產(chǎn)品中的佼佼者。
為了更好的完成產(chǎn)品的開發(fā)制作，大韓航空成立了由各領(lǐng)域?qū)＜医M成的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。專家團(tuán)隊(duì)解決了測試中發(fā)現(xiàn)的各種問題，克服了技術(shù)難關(guān)，經(jīng)過數(shù)年的努力，終于完成了前期的準(zhǔn)備工作開始量產(chǎn)。
大韓航空預(yù)計(jì)將向波音交付可供1200架B737MAX系列飛機(jī)使用的翼尖小翼。
目前，大韓航空已經(jīng)參與了B78機(jī)艙尾部機(jī)構(gòu)、斜削式翼梢部件，A350貨倉門，A320鯊鰭小翼等各型民航客機(jī)零部件的制造，凸顯了大韓航空在航空復(fù)合材料設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域的地位。
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