【據復合材料網站2016年4月19日報道】斯普利特航空系統公司將在其北卡萊羅納州金斯頓和法國圣那扎爾的的兩處工廠部署“智能增強現實工具”（SART），以輔助空客A350WB飛機生產。SART由空客集團子公司德國Testia供應，專用于檢查和質量控制解決方案。該公司的一個任務是將其開發的混合增強現實（MiRA）解決方案以SART為招牌市場化。
　　空客集團創新工廠開發了MiRA技術以減少數萬個托架的檢查時間，這些托架將液壓管路和電線束定位并連接到復合材料機身段上。操作員使用一個基于平板工具，利用其配備的攝像頭獲取視覺圖像，在真實操作上疊加一個數字樣機。換句話說，工人訪問飛機3D模型并對比操作和安裝后的裝配件與它們的原始數字設計，以檢查是否有缺失、錯誤定位或托架損壞。在檢查后，一份報告自動生成，包括任何不合格零件的細節，它們能夠很快得到替換或修理。
　　空客在2001年就啟動了MiRA/SART增強現實解決方案，以實現生產設施網絡中的質量標準化。MiRA已經用于A320、A380、A350和A400M在空客法國、德國和西班牙的生產線上。據報道，在A380機身上，它將檢查6萬~8萬個托架的時間從三周減少到了僅需三天。2015年以來，MiRA/SART已經安裝到了100個平板上，并被歐洲超過1000個操作員在生產設施中操作過。MiRA/SART還被部署在復合材料托架制造商法國索卡塔，用于其為一家法國公務機制造商建立的大型機身元件裝配線上。
　　斯普利特航空系統公司在使用條件下測試并評估了MiRA（市場上供應的已改稱SART），將用于A350WB復合材料機身中托架的檢查和質量控制。斯普利特是2005年在波音售出的幾個工廠基礎上組建的，現在同時參與波音、空客和諾格等軍民機的項目研制生產。
　　空客集團新技術風投公司高級副總裁、Testia常務董事Denis Gardin表示：“這個合同是SART在國際上發展的一個新里程碑。它象征著我們兩年前與斯普利特啟動的合作。斯普利特確認在SART的幫助下，將通過在檢查和質量控制上節省的時間和成本快速實現投資回報率”
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