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本田新款FCV后保險(xiǎn)杠部件采用積層型GFRP 減重50％

日期：2016-04-22 來(lái)源：日經(jīng)BP社 瀏覽：396

　　本田新款燃料電池車（FCV）“CLARITY FUEL CELL”的后保險(xiǎn)杠部件采用了德國(guó)朗盛（LANXESS）的積層型GFRP（玻璃纖維強(qiáng)化樹脂）。通過(guò)采用GFRP這種輕量材料，與原來(lái)采用鋼板部件時(shí)相比，重量減輕了50％。本田表示，對(duì)于保險(xiǎn)杠部件這樣的大型部件，利用GFRP一體成型尚屬次。
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　　采用的GFRP的母材，也就是浸透在玻璃纖維中的基體樹脂，采用的是朗盛的聚酰胺（PA）樹脂。玻璃纖維片采用朗盛集團(tuán)旗下德國(guó)Bond-Laminates公司生產(chǎn)的長(zhǎng)纖維和短纖維玻璃纖維片，多層層積而成。
　　在模具內(nèi)重疊各片材，使其含浸PA樹脂，從而成型。以前采用鋼板的方法則必須經(jīng)過(guò)沖壓、焊接、涂裝等多道工序，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
　　本田計(jì)劃2018年開始生產(chǎn)采用新款FCV的底盤的插電式混合動(dòng)力車（PHEV）。不過(guò)，由于GFRP成本較高，新一代PHEV是否采用這種材料“還正在討論中”（本田技術(shù)研究所汽車研發(fā)中心第10技術(shù)開發(fā)室技術(shù)策劃部主任研究員大村孝之）。
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