本田新款燃料電池車（FCV）“CLARITY FUEL CELL”的后保險杠部件采用了德國朗盛（LANXESS）的積層型GFRP（玻璃纖維強化樹脂）。通過采用GFRP這種輕量材料，與原來采用鋼板部件時相比，重量減輕了50％。本田表示，對于保險杠部件這樣的大型部件，利用GFRP一體成型尚屬次。
      
　　采用的GFRP的母材，也就是浸透在玻璃纖維中的基體樹脂，采用的是朗盛的聚酰胺（PA）樹脂。玻璃纖維片采用朗盛集團旗下德國Bond-Laminates公司生產的長纖維和短纖維玻璃纖維片，多層層積而成。
　　在模具內重疊各片材，使其含浸PA樹脂，從而成型。以前采用鋼板的方法則必須經過沖壓、焊接、涂裝等多道工序，費時費力。
　　本田計劃2018年開始生產采用新款FCV的底盤的插電式混合動力車（PHEV）。不過，由于GFRP成本較高，新一代PHEV是否采用這種材料“還正在討論中”（本田技術研究所汽車研發中心第10技術開發室技術策劃部主任研究員大村孝之）。
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