佛吉亞的可見復(fù)合材料部件“一次注模”加工工藝為其贏得了2016年JEC創(chuàng)新獎。這種工藝方式可以使結(jié)構(gòu)與形狀組合一步到位。該技術(shù)能夠?qū)㈩A(yù)熱后的熱塑復(fù)合增強材料添加到注塑模具內(nèi),進而在常態(tài)下凝固成形。整個高效工藝在塑料尾門上體現(xiàn)得為明顯,其中采用的預(yù)浸式(半固化)玻璃纖維加強材料尤其適合于尾門、下尾門和半結(jié)構(gòu)件。該工藝的主要效益在于改善了重量、質(zhì)量、成本和周期時間。
佛吉亞將復(fù)合材料視作汽車輕量化的關(guān)鍵,并將全部研發(fā)力量集中在兩大方向:開發(fā)價格適中的碳纖材料,及如何實現(xiàn)每分鐘一個部件的汽車行業(yè)周期時間。
“一次注模”項目2014年啟動,由佛吉亞法德研發(fā)團隊牽頭。該項目為汽車可視件和非可視件的生產(chǎn)設(shè)定了三大目標:
柔性復(fù)合增強材料(玻璃、碳或天然纖維)在注塑模具內(nèi)的嵌件切割、加熱與安裝;
注塑過程中保持增強材料的穩(wěn)固性;
工藝注塑確保嵌件保持其形狀與位置。
整個工藝過程的開發(fā)花費了3,000多個工時,集結(jié)了佛吉亞在設(shè)計、實驗室、CAE、材料、模擬、確效驗證和生產(chǎn)領(lǐng)域的工程與創(chuàng)新專業(yè)力量。
“‘一次注模’工藝的原創(chuàng)性在于成形和注塑組合的一步到位,從根本上獲得無需修改外觀的成型部件。通過使用熱塑復(fù)合纖維增強材料,幫助工藝生產(chǎn)部件能夠配套汽車制造商的半結(jié)構(gòu)件規(guī)范,使其擁有出色的力學(xué)特性和輕便性,”佛吉亞汽車外飾研發(fā)與創(chuàng)新副總裁Jacques Hoffner表示。
經(jīng)半自動化試驗生產(chǎn)線測試,該工藝可進行批量生產(chǎn),同時還成功地完成了不同的驗證確認,包括抗扭曲強度、極端溫度(-30℃至+85℃)耐受性能和耐用性(50,000 次開合循環(huán))。創(chuàng)新的工藝方式下所制造的標準尾門比鋼質(zhì)尾門輕便30%,而且100%可回收利用(含聚丙烯和玻璃纖維)。
考慮到客戶在尾門、后備箱蓋、座墊及其他半結(jié)構(gòu)化零部件的生產(chǎn)需求,佛吉亞將于2016年下半年提供新的解決方案,并計劃于2018年上半年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
JEC創(chuàng)新獎的選擇標準包括技術(shù)先進性、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的典范性、市場潛力以及原創(chuàng)性。佛吉亞將于2016年3月8日在2016年JEC展銷會上登臺領(lǐng)獎。此次會議將于2016年3月8日至10日在巴黎北維勒班展覽中心舉行。
去年,佛吉亞憑借Flaxpreg?技術(shù),即長亞麻纖維加強式輕型復(fù)合夾層,贏得了半成品類別的2015年JEC歐洲創(chuàng)意獎。
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