美國航空航天局透露架火星飛機原型設計
美國航空航天局透露一款火星飛機原型設計。這架飛機定名為普朗特-M,有望成為2020年架在火星上空飛行的火星飛機。
這架飛機擁有飛翼設計,在今年晚些時候準備在10萬英尺高空的氣球上發射飛行,以模擬火星的大氣。該機終設計還遠遠沒有完成,但其初的規范是24英寸翼展,火星重力環境當中自身重量低于一磅,它有望采用碳纖維或玻璃纖維等復合材料制成。

美國航空航天局表示,一旦它完成終設計就會被折疊起來,由3UCubeSat火星探測器運載飛向火星,3UCubeSat火星探測器進入火星軌道之時,將向火星地面方向噴氣以減緩速度,這時普朗特-M將隨氣流一道被噴出,降落到火星大氣層內,然后伸展開來進行10分鐘的滑翔旅程,機上相機覆蓋范圍可以達到20英里,發送高分辨率地形照片給科學家,幫助他們尋找未來火星宇航員適合的著陸點。
更多信息請關注復合材料信息網m.lzzz.net
這架飛機擁有飛翼設計,在今年晚些時候準備在10萬英尺高空的氣球上發射飛行,以模擬火星的大氣。該機終設計還遠遠沒有完成,但其初的規范是24英寸翼展,火星重力環境當中自身重量低于一磅,它有望采用碳纖維或玻璃纖維等復合材料制成。

美國航空航天局表示,一旦它完成終設計就會被折疊起來,由3UCubeSat火星探測器運載飛向火星,3UCubeSat火星探測器進入火星軌道之時,將向火星地面方向噴氣以減緩速度,這時普朗特-M將隨氣流一道被噴出,降落到火星大氣層內,然后伸展開來進行10分鐘的滑翔旅程,機上相機覆蓋范圍可以達到20英里,發送高分辨率地形照片給科學家,幫助他們尋找未來火星宇航員適合的著陸點。
更多信息請關注復合材料信息網m.lzzz.net










































