《制造2025》印發：10年后成為制造強國
擬通過“三步走”實現制造強國的戰略目標：步，到2025年邁入制造強國行列；第二步，到2035年制造業整體達到制造強國陣營中等水平；第三步，到新成立一百年時，制造業大國地位更加鞏固，綜合實力進入制造強國前列。5月19日，被視作推動從工業大國轉型為工業強國的綱領性文件《制造2025》正式對外發布。
文件提出圍繞九項戰略任務和重點，完善八方面戰略支撐與保障，通過“三步走”到新成立100年時進入制造強國前列。這是我國實施制造強國戰略個十年行動綱領。
“這意味著，到2025年，我國綜合指數接近德國、日本實現工業化時的制造強國水平，基本實現工業化，進入制造業強國第二方陣。”工信部部長苗圩說。
記者從中梳理出六個關鍵詞，力求刻畫《制造2025》的核心意圖。
力爭通過三個十年由大變強
如果用一個詞形容《制造2025》的全部內涵，工信部部長苗圩的答案是“由大變強”。
經過改革開放三十多年發展，我國已建成門類比較齊全的工業體系，產業規模占整個制造業20％左右。但制造業自主創新能力不足，關鍵核心技術受制于人，品牌質量水平不夠高，產業結構不盡合理，仍然“大而不強”。
“我們提出‘三步走’戰略，力爭通過三個十年的努力，到新成立一百年時進入制造強國前列?！吨圃?025》是‘三步走’戰略中的步，也是我國次系統提出制造強國綱領性規劃。”苗圩說。
把創新擺在核心位置
在《制造2025》中，一個亟須實現的轉變是從“制造”到“創造”：堅持創新驅動，把創新擺在制造業發展全局的核心位置。
創造的一個具體體現就是技術創新。我國的研發投入規模近幾年來一直處于前列，2013年全社會研發經費投入11800億元，研發投入強度次突破2％。但與強國相比，產業創新能力還有不小的差距。
資料顯示，我國技術對外依存度高達50％以上，95％的高檔數控系統、80％的芯片、幾乎全部高檔液壓件、密封件和發動機都依靠進口。
工信部規劃司副司長李北光說，必須把增強創新能力擺在更加突出的位置，加強關鍵核心技術攻關，加速科技成果產業化，提高關鍵環節和重點領域創新能力，走創新驅動的發展道路。
把智能制造作為主攻方向
在《制造2025》中，智能制造被定位為制造的主攻方向。
“新一輪科技革命和產業變革正在孕育興起，信息技術、生物技術、新材料技術、新能源技術廣泛滲透，帶動幾乎所有領域發生群體性技術革命，核心就是智能制造。”工程院院士周濟說。
工信部裝備工業司副司長李東透露，工信部已發布智能制造試點示范的實施方案，并計劃今年選30個以上試點示范項目，未來將連續三年實施試點示范，邊示范邊總結邊推廣，2017年準備全面推廣。
把“綠色”作為必然選擇
全面推行綠色制造；制定綠色產品、綠色工廠，開展綠色評價……在《制造2025》中，“綠色”散布其間，成為貫穿全文的主色調。
工信部副部長毛偉明認為，提出把綠色制造作為主要方向之一，是制造業可持續發展的必然選擇。我國制造業依然沒有擺脫高投入、高消耗、高排放的粗放發展模式。
數據顯示，去年我國能源消耗42.6億噸標準煤，約70％是工業消耗；萬美元工業增加值用水量569立方米，遠高于日本的88立方米、韓國的55立方米。
工信部節能與綜合利用司司長高云虎介紹說，工信部將構建綠色制造體系，包括建設綠色工廠、實施綠色制造、加大循環利用、倡導綠色消費等各個方面，并建立嚴格的標準和評價機制，企業如不符合綠色制造，還將上“黑名單”。
把質量作為建設制造強國的生命線
《制造2025》提出，堅持把質量作為建設制造強國的生命線，強化企業質量主體責任，加強質量技術攻關，建設法規標準體系、質量監管體系、先進質量文化，營造誠信經營的市場環境，走以質取勝的發展道路。
制造亟須突破質量瓶頸。在工信部科技司副司長沙南生看來，在一些關鍵材料、零部件和核心系統上，質量和可靠性不是太高，長期依賴于進口。改變低水平、低附加值的制造業狀況，必須從質量入手。
質量協會會長賈福興說，質量是經濟發展新階段的重要主題，也是政府、社會組織、企業和廣大消費者共同關注、共同參與的主題，社會各方力量都應該參與提升質量工作。
從貼牌大國邁向品牌大國
實現產品向品牌的轉變，是《制造2025》提出的又一個重要目標。
目前，已是位居第二的制造業大國，但還只是一個貼牌大國，不是品牌大國。出口的商品中90％以上是貼牌產品。
貼牌和品牌的差別直接體現在利潤上。一個芭比娃娃在美國市場價格約10美元，在離岸價格僅2美元，去掉成本，貼牌生產毛利只剩區區0.35美元。品牌缺失導致企業只能處在產業鏈低端，辛辛苦苦“為人做嫁衣”。
“制造”必須要有自己的國際名牌。伴隨企業“走出去”步伐加快，越來越多的品牌躍上國際舞臺。新的品牌500強中，有29個內地品牌上榜。
更多信息請關注復合材料信息網http://m.lzzz.net
文件提出圍繞九項戰略任務和重點，完善八方面戰略支撐與保障，通過“三步走”到新成立100年時進入制造強國前列。這是我國實施制造強國戰略個十年行動綱領。
“這意味著，到2025年，我國綜合指數接近德國、日本實現工業化時的制造強國水平，基本實現工業化，進入制造業強國第二方陣。”工信部部長苗圩說。
記者從中梳理出六個關鍵詞，力求刻畫《制造2025》的核心意圖。
力爭通過三個十年由大變強
如果用一個詞形容《制造2025》的全部內涵，工信部部長苗圩的答案是“由大變強”。
經過改革開放三十多年發展，我國已建成門類比較齊全的工業體系，產業規模占整個制造業20％左右。但制造業自主創新能力不足，關鍵核心技術受制于人，品牌質量水平不夠高，產業結構不盡合理，仍然“大而不強”。
“我們提出‘三步走’戰略，力爭通過三個十年的努力，到新成立一百年時進入制造強國前列?！吨圃?025》是‘三步走’戰略中的步，也是我國次系統提出制造強國綱領性規劃。”苗圩說。
把創新擺在核心位置
在《制造2025》中，一個亟須實現的轉變是從“制造”到“創造”：堅持創新驅動，把創新擺在制造業發展全局的核心位置。
創造的一個具體體現就是技術創新。我國的研發投入規模近幾年來一直處于前列，2013年全社會研發經費投入11800億元，研發投入強度次突破2％。但與強國相比，產業創新能力還有不小的差距。
資料顯示，我國技術對外依存度高達50％以上，95％的高檔數控系統、80％的芯片、幾乎全部高檔液壓件、密封件和發動機都依靠進口。
工信部規劃司副司長李北光說，必須把增強創新能力擺在更加突出的位置，加強關鍵核心技術攻關，加速科技成果產業化，提高關鍵環節和重點領域創新能力，走創新驅動的發展道路。
把智能制造作為主攻方向
在《制造2025》中，智能制造被定位為制造的主攻方向。
“新一輪科技革命和產業變革正在孕育興起，信息技術、生物技術、新材料技術、新能源技術廣泛滲透，帶動幾乎所有領域發生群體性技術革命，核心就是智能制造。”工程院院士周濟說。
工信部裝備工業司副司長李東透露，工信部已發布智能制造試點示范的實施方案，并計劃今年選30個以上試點示范項目，未來將連續三年實施試點示范，邊示范邊總結邊推廣，2017年準備全面推廣。
把“綠色”作為必然選擇
全面推行綠色制造；制定綠色產品、綠色工廠，開展綠色評價……在《制造2025》中，“綠色”散布其間，成為貫穿全文的主色調。
工信部副部長毛偉明認為，提出把綠色制造作為主要方向之一，是制造業可持續發展的必然選擇。我國制造業依然沒有擺脫高投入、高消耗、高排放的粗放發展模式。
數據顯示，去年我國能源消耗42.6億噸標準煤，約70％是工業消耗；萬美元工業增加值用水量569立方米，遠高于日本的88立方米、韓國的55立方米。
工信部節能與綜合利用司司長高云虎介紹說，工信部將構建綠色制造體系，包括建設綠色工廠、實施綠色制造、加大循環利用、倡導綠色消費等各個方面，并建立嚴格的標準和評價機制，企業如不符合綠色制造，還將上“黑名單”。
把質量作為建設制造強國的生命線
《制造2025》提出，堅持把質量作為建設制造強國的生命線，強化企業質量主體責任，加強質量技術攻關，建設法規標準體系、質量監管體系、先進質量文化，營造誠信經營的市場環境，走以質取勝的發展道路。
制造亟須突破質量瓶頸。在工信部科技司副司長沙南生看來，在一些關鍵材料、零部件和核心系統上，質量和可靠性不是太高，長期依賴于進口。改變低水平、低附加值的制造業狀況，必須從質量入手。
質量協會會長賈福興說，質量是經濟發展新階段的重要主題，也是政府、社會組織、企業和廣大消費者共同關注、共同參與的主題，社會各方力量都應該參與提升質量工作。
從貼牌大國邁向品牌大國
實現產品向品牌的轉變，是《制造2025》提出的又一個重要目標。
目前，已是位居第二的制造業大國，但還只是一個貼牌大國，不是品牌大國。出口的商品中90％以上是貼牌產品。
貼牌和品牌的差別直接體現在利潤上。一個芭比娃娃在美國市場價格約10美元，在離岸價格僅2美元，去掉成本，貼牌生產毛利只剩區區0.35美元。品牌缺失導致企業只能處在產業鏈低端，辛辛苦苦“為人做嫁衣”。
“制造”必須要有自己的國際名牌。伴隨企業“走出去”步伐加快，越來越多的品牌躍上國際舞臺。新的品牌500強中，有29個內地品牌上榜。
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