在近日召開的阿姆斯特丹車展上，來自Eindhoven科技大學的26名學生展示了他們制造的一款高性能電動車Nova。據稱，這是款按照“模塊化概念”設計的汽車。
　　所謂“模塊化概念”，就是把汽車設計得像樂高積木一樣，拆裝方便，哪部分不喜歡了換個新的，又是一輛新車風風光光開上路。
　　此次展示的款Nova汽車中，可換裝的部分包括了汽車的后座椅、娛樂系統、電池、外車身板等等。在未來的發展中，這種“模塊化”的設計理念會進一步滲透到更多的汽車部件中去。值得注意的是，“模塊化的概念”帶來了個性化的汽車配置，同時也必然導致汽車性能的千差萬別。不過話說回來，理論上，不管想要一款怎樣性能的車，Nova都可以通過“變裝”滿足你。
      
　　Nova團隊在接受采訪時表示，現今汽車行業存在的一大問題是嚴重的浪費。人們一旦對舊車的某部分不甚滿意，就會考慮購置新車，拋棄舊車，這導致了巨大的生產力浪費。有了“模塊化”的設計理念，人們不再需要拋棄整部車，只需更換部分“模塊”，一樣可以享受新車的感覺。
　　為了方便各模塊的裝卸，同時考慮環保的理念，其車身板采用輕量化的生物纖維增強復合材料制造，并采用阿克蘇諾貝爾的創新固化系統。阿克蘇諾貝爾方面稱，生物纖維相較于傳統的玻璃纖維更具有可持續性，在滿足設計性能前提下降低了對環境的影響。Nova的設計油耗是一升油行駛800km，高時速在90km。
　　阿克蘇諾貝爾市場總監Karkus Majoor表示說：“學生們的初衷是想辦法解決困擾的汽車尾氣和汽車行業的浪費現象。這個初衷和阿克蘇諾貝爾的企業保護環境的企業理念完全吻合，因此得到了阿克蘇諾貝爾的全力支持。”
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