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　　航空航天復(fù)合材料供應(yīng)商Albany Engineered Composites(簡(jiǎn)稱AEC，位于美國(guó)羅契斯特市)已與汽車工程和咨詢公司Ricardo(位于英國(guó)雪爾漢濱海)建立合作關(guān)系，攜手向汽車行業(yè)提佛南方復(fù)合材料車身、底盤和其他結(jié)構(gòu)件。AEC擅長(zhǎng)尖端設(shè)計(jì)和復(fù)合材料部件的制造，因產(chǎn)品的高抗沖性和損傷容限而享譽(yù)航空航天市場(chǎng)。作為乘用車和商用車設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者，Ricardo將與AEC合作，在汽車行業(yè)中加大先進(jìn)航空航天復(fù)合材料的應(yīng)用。
　　“能夠?qū)⑽覀兊慕?jīng)驗(yàn)與汽車行業(yè)中的3D和其他先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)結(jié)合起來，我們感到興奮。輕量化和耐用性滿足了我們?cè)诤娇蘸教祛I(lǐng)域中的客戶，我們相信與Ricardo的合作也將為汽車行業(yè)的客戶帶來同樣的技術(shù)進(jìn)步。”AEC研究和技術(shù)業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Brian Coffenberry說道。
      
　　Ricardo席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ark Garrett(左)AEC業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Brian Coffenberry(右)
　　根據(jù)協(xié)議條款，Ricardo和AEC將通過利用3D復(fù)合材料等AEC技術(shù)一起為汽車輕量化應(yīng)用開發(fā)硬度、強(qiáng)度、耐用度、能量吸收兼具的零部件，比如防撞結(jié)構(gòu)。通常這些部件由金屬制成，如果要保持高性能要求，就很難用較輕的材料來替代。但AEC和Ricardo合作產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)將吸引汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商，使他們既可以降低車體和底盤重量，同時(shí)又能保持車輛結(jié)構(gòu)和安全性能。
　　“此次合作對(duì)我們?cè)诘钠嚳蛻舳允且粋€(gè)很好的消息，因?yàn)槲覀儗⒅铝τ趯ふ疫M(jìn)一步減重的方法，滿足未來汽車行業(yè)減少二氧化碳排放的要求。” Ricardo席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ark Garrett說道，“根據(jù)行業(yè)專家預(yù)測(cè)，碳纖維復(fù)合材料成本將大幅下降，相關(guān)制造周期也將持續(xù)改進(jìn)，這成為未來汽車平臺(tái)一種極具吸引力的結(jié)構(gòu)件解決方案。Ricardo在汽車工程方面的能力結(jié)合AEC的技術(shù)、設(shè)計(jì)和制造能力，將提供一個(gè)極難得的機(jī)會(huì)，更快地實(shí)現(xiàn)為客戶提供先進(jìn)輕量化解決方案的目標(biāo)。”
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