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　　大發(fā)工業(yè)全面改良了輕型旅行車“Move”，并于2014年12月12日開始銷售。通過改進(jìn)上一代車型的底盤等，將基本性能(行駛性能和乘坐舒適性)提高到了與小型車相當(dāng)?shù)乃健C08模式燃效為31.0km/L(2WD，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)款式)，比上一代車型提高約7%。售價(jià)為 113.4～179.28萬日元，月銷售目標(biāo)為1.2萬輛。
　　關(guān)于底盤的改良，在包覆前后車門周圍車架的“側(cè)圍外板”全面采用了高張力鋼板(高強(qiáng)度鋼板)。將原來0.65mm厚的鋼板改為 1.0mm厚的高強(qiáng)度鋼板，并通過一體成型消除了結(jié)構(gòu)斷點(diǎn)(截?cái)嗖课?，使車架整體一起受力。另外，還為了改善操作性、提高后輪胎的接地感等，強(qiáng)化了下部車身。
　　前翼子板和縱開式后車門采用樹脂材料。翼子板的樹脂采用PP(聚丙烯)，后車門的樹脂為玻璃纖維強(qiáng)化聚丙烯。在側(cè)圍外板采用高強(qiáng)度鋼板、在車門等處采用樹脂后，車身整體的重量減輕了約20kg，但確保了與原來相同的碰撞安全性。
　　底盤的改進(jìn)方面，提高了后懸掛和支柱的剛性、改進(jìn)了襯套特性以及螺旋彈簧和減震器特性、提高了制動(dòng)感等。通過采用新的骨架結(jié)構(gòu)以及底盤方面的上述改良，將車速30km/h以下低速區(qū)的駕駛員頭部晃動(dòng)較以往減輕了30%。大發(fā)表示，“降到了可媲美小型車的水平，長(zhǎng)距離駕駛時(shí)也能減輕駕駛員的疲勞”。
　　新款Move與現(xiàn)行“Tanto”配備的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，為“KF型”。為燃效改善作出貢獻(xiàn)的是車體空氣阻力的降低。通過改進(jìn)前方下擾流板、與后擾流板一體型的后車門、后輪前罩以及車門鏡等的形狀，降低了空氣阻力，使Cd值較上一代車型提高了10%。
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