位于英國諾丁漢的Far公司近日公布了自己的平臺底盤產品（FPC），一種專為小規模汽車生產設計的碳纖維復合材料底盤。
　　這款碳纖維復合材料底盤11月11日~12日在英國伯明翰的展覽中心(NEC)亮相。這是一款完全輕質的底盤，且撞擊兼容性很好。這完全符合公司輕質和安全并重的設計理念。
　　這款碳纖維復合材料底盤是專為小規模汽車制造設計，據稱可以減少底盤設計以及生產成本的產品，具有輕質高強的特點。據介紹，這種底盤還具有組裝方便，可以適應任何生產線的優良特點，可以在少使用模具的情況下，在較短的時間內生產而成，從而滿足客戶的要求。這種底盤還可以用在不同的車身樣式上，比如城市小橋車、跑車或者廂式貨車上。同時還可以適應各類型的發動機，包括電動、混合和或者傳統發動機。
　　該款碳纖維復合材料底盤具有三種標準底盤尺寸：
　　1. A段次級結構：軸距<1.85米
　　2. A/B段：軸距2.0~2.2米
　　3. C/D段：軸距2.4~2.6米
　　這些選擇可以為廣泛的汽車生產線服務。A/B段碳纖維復合材料底盤重65公斤（即143磅），同等鋼結構底盤重155公斤（即341磅）。
　　其它特點包括：
　　1. 前部，側部和后部碰撞符合歐盟法律法規
　　2. 提供美國汽車前柱頭部沖撞材料。
　　3. 大整備質量（包括電池）可以達到550公斤/1212磅（A/B段）
　　4. 大車輛總重量750公斤/1653磅（A/B段）
　　英國Far公司宣稱它已確定一個高效的，基于復合材料生產的，能夠讓曾經以為負擔不起復合材料結構的汽車制造商能夠接受的，具有高效率低成本的生產方法。
　　Far-UK公司說他們已經解決昂貴，效率低下的汽車現代化問題，取而代之的綠色更個人的選擇。
　　英國Far公司主任Lyndon Sanders說，開發碳纖維復合材料底盤是一個昂貴的過程，絕大多數公司都難以達成。而我們的車輛系統部門，將擴大供應上述汽車和廂式貨車，不局限于傳統的制造商。
　　這種超輕結構已將燃油效率達到創紀錄的水平，同時滿足嚴格的碰撞安全法規。這是汽車行業的一個奇妙的時刻。我們處在一個行業浪潮的頂點。”
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