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日前美國能源部宣布，將撥款700萬美元用于開發(fā)輕量、簡潔、低價的燃料電池的車載儲氫系統(tǒng)，新系統(tǒng)的研發(fā)將使燃料電池車的行駛里程延長，與普通汽車相比更具競爭性，對將燃料電池廣泛的商業(yè)化進程而言也十分關鍵。
加利福尼亞州的Materia將會獲得200萬美元的撥款用以降低壓縮儲氫系統(tǒng)的成本，該項目將研發(fā)一種新的樹脂體系來減少高壓儲罐中價格相對高昂的碳纖維復合材料的使用量。
北卡羅來納州的PPG將會獲得120萬美元的撥款來研發(fā)新型高強玻璃纖維產品，該種材料強度更高，而成本僅為市場上碳纖維產品的一半。
加利福尼亞州的圣地亞實驗室將獲得120萬美元撥款，用以系統(tǒng)的對低成本替代材料進行篩選。
勞倫斯利物浦實驗室將獲得120萬美元用以研發(fā)一種可控放氫的高容量儲氫材料及系統(tǒng)，提高材料的儲氫密度。
Ardica將獲得120萬美元進行潛在的高容量儲氫材料――氫化鋁材料的低成本生產工藝研發(fā)。
HRL實驗室將獲得100萬美元撥款，用來開發(fā)有性能需求的可逆高容量儲氫材料。