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    在塑料替代金屬配件的大潮中，近日，帝斯曼集團(tuán)在其先進(jìn)的聚酰胺系列中植入各種連續(xù)纖維增強(qiáng)材料，并成功開發(fā)出多款高級熱塑性復(fù)合材料，初將主要應(yīng)用于汽車行業(yè)針對結(jié)構(gòu)和半結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的定制化解決方案。

    基于帝斯曼EcoPaXX PA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纖維復(fù)合材料，能夠大幅減輕汽車車身和底盤零部件的重量，而玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料則主要針對半結(jié)構(gòu)零部件的減重。無論是何種材料，更輕盈的汽車零部件都能有效提高汽車燃油效率，降低二氧化碳排放量。

    目前，帝斯曼已參與了歐盟ENLIGHT項(xiàng)目，這一為期四年的項(xiàng)目旨在幫助2020-2025年面世的中高排量電動汽車實(shí)現(xiàn)降重減排的目標(biāo)。該項(xiàng)目的合作伙伴還包括捷豹、雷諾、大眾和沃爾沃等眾多知名汽車制造商。

    此外，帝斯曼還與亞琛輕量結(jié)構(gòu)一體化生產(chǎn)中心(AZL)合作開發(fā)高性能熱塑性復(fù)合材料，為促進(jìn)高負(fù)載、成本優(yōu)化的輕量化零部件的自動化生產(chǎn)，使其適用于大規(guī)模量產(chǎn)，并能勝任復(fù)合材料和多材料設(shè)計(jì)的各種加工工藝。

    本屆K2013，帝斯曼將重點(diǎn)展示兩項(xiàng)ATC應(yīng)用。其中一款為基于Akulon Fuel Lock燃油阻隔材料和Akulon纖維增強(qiáng)熱塑性膠帶的IV型全工程塑料壓力容器。另一款則是基于EcoPaXX的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料以及EcoPaXX化合物注塑成型材料的概念型嵌件模成形的外殼端蓋。