近，四川成都二環路建設路路口高架橋上，工程車鋪好的防水層后，工人正在進行平整作業。據悉，工程次采用“防水玻璃纖維”技術，可提高路面防水性能和瀝青使用壽命。
    防水玻璃纖維為短切玻纖，是通過專用車在路面噴射鋪設。車輛尾部共有三排噴嘴，施工時，貨車發動，尾部三排噴嘴有的噴出黑色液體，有的噴出銀亮色纖維。排噴嘴先噴防水劑，第二排噴“防水玻璃纖維”，第三排再噴防水劑，一次就可以鋪設三層。施工速度比普通橋面鋪裝施工要快40%。并在攤鋪車上加裝一個紅外非接觸式傳感器，用來尋找道路不平整地方，然后調整熨平，這是二環路東半環高架橋路面進行的“防水玻璃纖維”施工試點。據了解，這100米的道路將作為試驗段。據工程人員介紹，多了這一層，不僅可以讓混凝土橋面與瀝青橋面有效粘結，而且也提高了二環路高架面的防水能力，同時可以延長瀝青路面的使用壽命。這種技術在四川省內還是次應用。