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作為一種高強(qiáng)度、輕質(zhì)量的新興材料，碳纖維已被廣泛應(yīng)用于賽車和航空領(lǐng)域。近，固特異公司宣布已將碳纖維科技運(yùn)用到固特異民用輪胎產(chǎn)品中，配備ResponsEdgeTM技術(shù)的固特異Eagle輪胎已經(jīng)在北美面世。這項(xiàng)ResponsEdgeTM新輪胎技術(shù)，通過在輪胎胎側(cè)內(nèi)加入碳纖維增強(qiáng)胎側(cè)強(qiáng)度，一方面可提高輪胎的操控靈敏性，另一方面又可避免輪胎在惡劣道路狀況下行駛時(shí)胎側(cè)受損，增強(qiáng)安全性能。
目前，碳纖維已被廣泛應(yīng)用在各種形式的碳纖維增強(qiáng)塑料制品中。據(jù)了解，早在1940年，碳纖維就被運(yùn)用在商業(yè)飛機(jī)的制造中。近，飛機(jī)制造商們又計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大碳纖維增強(qiáng)塑料的運(yùn)用，來減輕飛機(jī)重量。同樣在汽車行業(yè)，碳纖維也突破僅僅局限在高性能賽車和概念車中的使用，而受到汽車制造商的青睞。
另外，采用ResponsEdgeTM技術(shù)也等于給輪胎穿上“防彈衣”，即指在輪胎胎面下新增一個(gè)“噪聲振動(dòng)吸收層”。這種防彈纖維層在同等重量下，強(qiáng)度為鋼的5倍，其特殊的多層織物結(jié)構(gòu)能夠?qū)⑼饨绲恼饎?dòng)沖擊轉(zhuǎn)化為擴(kuò)散的能量吸收。固特異給輪胎穿上這層“防彈衣”以后，不僅能夠使輪胎行駛起來更加平穩(wěn)安靜，提高舒適性能，而且還有助于提高抗扎性，改善輪胎的不均勻磨損，從而提升輪胎的安全性和耐磨性。
