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    作為碳素領(lǐng)域的專(zhuān)家，的碳素石墨及相關(guān)產(chǎn)品制造商西格里集團(tuán)在上海浦東德國(guó)中心，向各界媒體推出碳素材料等新產(chǎn)品，并實(shí)地展示了可應(yīng)用于輕量化構(gòu)造、鋼鐵冶煉（廢鋼循環(huán)利用）、建筑、新能源、交通和鋰電池等領(lǐng)域的新材料。 
    碳纖維復(fù)合材料質(zhì)量約是鋼鐵材料的25%，強(qiáng)度是鋼材的10倍，用于制造汽車(chē)可以節(jié)約燃油30%。目前，生產(chǎn)汽車(chē)鋼鐵材料約占車(chē)體質(zhì)量的3/4，而“碳纖維汽車(chē)”中新材料幾乎可以完全替代鋼鐵材料，“碳纖維汽車(chē)”質(zhì)量多可減少40%。西格里集團(tuán)生產(chǎn)的碳纖維增強(qiáng)塑料使用在賽車(chē)安全結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)中，碳陶剎車(chē)片可以讓每圈速提高0.1秒。
    采用碳纖維復(fù)合材料，可以在確保汽車(chē)強(qiáng)度和安全性前提下，降低車(chē)重、減少燃料消耗和二氧化碳排放。寶馬集團(tuán)特為大都市設(shè)計(jì)的零排放城市車(chē)型MegaCITY將于2013年上市，其車(chē)身就是使用西格里集團(tuán)生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料制成。雙方在2009年成立合資公司，西格里集團(tuán)為這款車(chē)型提供碳纖維和碳纖維織物，成為汽車(chē)工業(yè)規(guī)模化使用碳纖維做生產(chǎn)材料的里程碑。