據法國《防務宇航》4月23日報道 亞太、拉美和中東地區將快速成為新的航空航天制造中心，航空航天制造工業有望穩步增長，但大多數制造工作將轉移到亞太地區。

    亞太占到復合材料制造業的三分之一，亞太增加了他們在航空航天制造市場的份額，到2013年，這一數字將達到50%。2009年，亞太航空航天制造業的收入超過了451.2億美元，估計這一數字2016年將達到842.6億美元。上升的成本壓力促使西方航空航天制造商將絕大部分勞動密集型工作轉移到了低成本的亞太；亞太的補償貿易政策加快了這一進程。鑒于較低勞動成本，航空航天和國防制造商正在將他們的制造活動轉移到、印度、馬來西亞、新加坡和其他亞洲，即使扣除運輸和其他供應鏈管理成本，這些企業仍能節約20%~30%的成本。

    雖然亞太的航空航天制造業前景樂觀，但仍有許多障礙。復雜的航空航天供應鏈正在阻礙該產業的增長，涉及供應鏈的大量供應商分散在各地，供應關系管理的低效率導致成本和時間超出。亞太的航空航天制造業還面臨來自拉美地區的競爭，主要是墨西哥和智利。為了減少供應鏈風險，許多北美航空航天巨頭在拉美建立了低成本制造基地，除非亞太地區能夠提供更優惠的稅收政策，否則將限制未來的增長。亞太航空航天制造業中，發動機和零部件制造業占了大份額；環保壓力促使制造商去開發更多的節能和環境友好型發動機。