作為玻璃增強纖維、住宅和商業建筑材料的領軍企業，歐文斯科寧日前在國際復合材料展期間舉辦的技術研討會上，重點介紹了其長纖維熱塑性塑料（LFT）產品和應用的新進展。與金屬相比，LFT復合材料能明顯降低產品重量，提高燃油效率及減少廢氣排放。
　　“LFT復合材料具有持續的增長潛力，在汽車行業越來越多的應用正帶動它從一個新興的領域日趨走向成熟，”OCVTMReinforce鄄mentsLFT高級工程師高偉表示，“這在更是如此，據預計，到2011年，將由目前的LFT第四大消費國變成主要的LFT消費國之一?！?BR>　　在乃至全，隨著汽車行業越來越多地使用LFT復合材料，不僅能夠降低汽車重量，而且能夠幫助制造商整合零部件，降低組裝成本，LFT工藝的采用也不斷增長。
　　帶動LFT使用增長的其他因素還包括小型車的發展趨勢，這增加了LFT替代金屬的機會，因為LFT可以為更短的部件提供足夠的強度。報廢汽車（endoflifevehicle）法規。相關法規不僅要求能夠對報廢汽車回收利用，并且提倡從熱固性塑料到熱塑性塑料的轉換。
　　高偉表示，LFT工藝的使用（包括LFT造粒和直接成型法），從2007到2008年增長了近40%，其中約80%的LFT材料用于汽車市場。盡管2009年LFT總量因經濟衰退有所減少，但預計LFT在這一大汽車制造國的應用比例將繼續增長。
　　增強熱塑性塑料從初纖維長度為2至4毫米的纖維顆粒，發展到今天纖維長度大為25毫米的全浸漬長纖維顆粒，纖維長度的增加對成品部件性能提供顯著改善。
　　在亞洲，OCVTMReinforcements在竇店和杭州，以及日本茨城（Ibaraki）和韓國金泉（Kimchon）的工廠生產LFT增強產品。