海裝發(fā)布10MW級(jí)海上風(fēng)機(jī)
日期：2019-10-24
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10月22日上午，海裝在2019北京風(fēng)能展日正式發(fā)布了其獲得電網(wǎng)電科院頒發(fā)的設(shè)計(jì)認(rèn)證證書(shū)的H210-10MW海上風(fēng)電機(jī)組。這是繼東方風(fēng)電之后，第二、第五家發(fā)布10+MW級(jí)海上風(fēng)機(jī)的整機(jī)商。
該機(jī)組由海裝自主研發(fā)設(shè)計(jì)，葉輪直徑將達(dá)到210米，這是我國(guó)臺(tái)葉輪直徑突破200米的風(fēng)電機(jī)組。
要發(fā)布10+MW級(jí)的風(fēng)電機(jī)組廠家很多，海裝何以能成為第二家擁有10MW海上風(fēng)機(jī)技術(shù)的廠家呢？
一是技術(shù)實(shí)力。海裝是軍工巨頭中船重工旗下企業(yè)，在海洋裝備領(lǐng)域有著得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。航母“遼寧艦”下水足以證明其海洋裝備領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力。海上風(fēng)電級(jí)研究中心也設(shè)立于此，海裝曾憑借自主研發(fā)的5MW-171海上風(fēng)電機(jī)組創(chuàng)造過(guò)記錄。海裝可以跨越式發(fā)展10MW級(jí)海上風(fēng)機(jī)也在意料之中。
二是供應(yīng)鏈完備。中船重工旗下葉片、齒輪箱、軸承、控制系統(tǒng)等供應(yīng)鏈完備，在自主研發(fā)時(shí)很少受到外部供應(yīng)商的掣肘。海上風(fēng)電發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，但速度很快，國(guó)內(nèi)大兆瓦的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈并不成熟，又趕上搶裝潮，著眼于未來(lái)的10+MW級(jí)風(fēng)電機(jī)組供應(yīng)鏈研發(fā)并不完備。海裝則無(wú)此方面憂慮。
三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。海裝在海上風(fēng)電領(lǐng)域一直雄心勃勃，但國(guó)內(nèi)前三仍由上海電氣、遠(yuǎn)景能源、金風(fēng)科技占據(jù)，明陽(yáng)智能受益于廣東市場(chǎng)正在崛起。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也使得海裝著眼未來(lái)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的愿望更為迫切。
東方風(fēng)電、海裝先后發(fā)布10MW海上風(fēng)機(jī)，也將搶占未來(lái)先機(jī)，或?qū)σ陨虾ｋ姎狻⑦h(yuǎn)景能源、金風(fēng)科技、明陽(yáng)智能4家主導(dǎo)的海上風(fēng)電市場(chǎng)格局產(chǎn)生影響。
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