硬核科技！碳纖維技術研制的“未來地鐵”成功試跑
近日，由中車四方股份公司研制的6輛編組下一代地鐵列車在調試線上成功試跑。
因為代表未來的技術潮流
下一代地鐵列車
又被稱為“未來地鐵”
它的到來
將引領地鐵列車的跨代升級
讓地鐵出行更美好
（兩種不同的車頭設計，極具科技感、未來感）
一起感受下
未來地鐵的“硬核科技”
……
· 更輕 ·
采用先進的碳纖維技術
車體、轉向架構架、司機室、設備艙等
均使用碳纖維復合材料制造
整車減重13%
同時
牽引系統采用新型高效節能的
碳化硅逆變器和永磁同步牽引電機
車輛更輕
牽引系統更高效
跑起來更節能
與傳統地鐵相比
整車綜合節能15%以上
· 更智能 ·
列車升級為“智慧地鐵”
車窗變身一面觸控大屏
相當于一個超大版“Pad”
用指尖點擊車窗
就能在車窗上上網
看視頻、瀏覽新聞、觀看電視節目……
高速度達140公里每小時
比傳統地鐵更快
運行全過程為全自動駕駛
設置強大的智能監測和預警系統
實時感知列車狀態
實現在途故障預警
同時
通過建立“健康檔案”
在列車“亞健康”狀態時就主動介入維護
將傳統的“計劃修”
升級為先進的“狀態修”
實現智能維護
提高車輛安全保障能力
· 更舒適 ·
采用全主動懸掛技術
能夠探測車廂振動
實時對懸掛系統進行調節
使其時刻處在佳的減振狀態
車輛運行更平穩
應用新型隔聲降噪材料、設備
客室噪聲降低5分貝以上
車廂更安靜
智能空調
智能照明
帶來更舒適的乘車體驗
· 適用性更強 ·
更輕
列車會“變身”
即“靈活編組”
可根據客流變化
在2節至12節范圍內任意搭配車廂
降低運營成本
提高運營效率
同時適應惡劣運營環境
無論高溫、高寒、高海拔
還是小曲線、大坡道
列車都能運行自如
在調試線上完成試跑后
下一步
下一代地鐵列車將開赴地鐵線路
開展線路試驗和運行示范
