全球十大工業公司 扎堆汽車及配件行業
日期：2014-10-13
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上有很多強大的工業企業，它們的營業額按千億美元計算，它們的利潤令人炫目，下面前十強工業公司，看看有哪些您熟悉的土豪公司。
1、荷蘭皇家殼牌石油公司（ROYAL-DUTCHSHELL）
荷蘭皇家殼牌石油公司由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成。荷蘭皇家石油于1890年創立，并獲得荷蘭女王特別授權，因此被命名為荷蘭皇家殼牌石油公司。為了與當時大的石油公司，美國的標準石油競爭，1907年荷蘭皇家石油與英國的殼牌運輸貿易有限公司合并。
殼牌是所謂的七姊妹（SevenSisters）之一，至今依然是石油、能源、化工和太陽能領域的重要競爭者。殼牌擁有五大核心業務，包括勘探和生產、天然氣及電力、煤氣化、化工和可再生能源。殼牌在140多個和地區擁有分公司或業務。
殼牌的公司結構十分獨特：各地的分公司是由總部設在荷蘭的荷蘭皇家石油公司和總部設在英國的殼牌運輸和貿易公司共同管理的，其中荷蘭皇家控股六成，英國的殼牌控股四成。還有一些公司則是殼牌和其他公司或政府的合資企業。荷蘭皇家/殼牌集團大的股東是荷蘭王室的投資公司。
它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，在30多個的50多個煉油廠中擁有權益，而且是石油化工、公路運輸燃料、潤滑油、航空燃料及液化石油氣的主要銷售商。同時它還是液化天然氣行業的先驅，并在各地大型項目的融資、管理和經營方面擁有豐富的經驗。該集團1999年銷售總收入達1497億美元，利潤為85.8億美元。它在任何地方都把健康、安全和環保標準及遵守集團的經營宗旨放在要地位，并注重當地員工的培訓和發展。
荷蘭皇家/殼牌集團在的經營歷史已長達一個多世紀，現正在發展一體化的石油、燃氣和化工業務。在國內的實際和協議投資額接近10億美元，擁有1500名雇員。它是大的國際石油股權生產商和大的原油及其產品貿易商之一。
殼牌垂直整合，是活躍在各個領域的石油和天然氣行業，其中包括勘探與生產，煉油，分銷及營銷，石油化工，發電和交易。它也有主要的可再生能源，包括生物燃料，氫，太陽能和風力發電。在超過90個有業務，每天產生約3.1萬億桶油當量和44，000各地的服務站。殼牌石油公司，其在美國的子公司，是其大的企業之一。
2013年荷蘭殼牌石油年營業額4817億美元，利潤高達265.92億美元。
2、埃克森美孚（EXXONMOBIL）
埃克森美孚公司是的石油和石化公司，由約翰·洛克菲勒于1882年創建，總部設在美國—得克薩斯州—歐文市。埃克森美孚通過其關聯公司在大約200個和地區開展業務，擁有8.6萬名員工，其中包括大約1.4萬名工程技術人才和科學家。埃克森美孚公司是大的非政府油氣生產商和是大的非政府天然氣銷售商；同時也是大的煉油商之一，分布在25個的45個煉油廠每天的煉油能力達640萬桶；在擁有3.7萬多座加油站及100萬個工業和批發客戶；每年在150多個銷售大約2800萬噸石化產品。
1911年，美國高法院下令解散標準石油托拉斯，導致附帶34公司：包括標準和Socony澤西，同年，煤油產量次被掩蓋了原先丟棄式的汽油，越來越多的汽車市場，終產品商標Mobiloil激勵，在1920年Socony登記。標準石油解體后，澤西和標準另行Socony面臨日趨激烈的競爭，它們所擁有的資源較少，無論是公司充分整合。在未來20年中，各公司積極建立企業的每一個環節，從生產、提煉、管道研究。他們還與美國擴大在國外幫助大兼并澤西標準有了50%的石油利益固然科學完善公司、得克薩斯州的石油生產國有興趣購買的45%Socony馬格洛利亞石油股份有限公司，主要制糖、管道運輸、銷售，1931年并入Socony真空油公司，開辟了工業發展可追溯到1866年的水平，石油副產品本身。
在1933年標準和澤西Socony-真空將其1950年至1950年在該地區的利益為合資公司：標準真空油公司、“Stanvac，”在50個經營，由東非到新西蘭1962年才解散。在戰后，美國再度繁榮，幫助重建歐洲的標準，使澤西Socony-真空堅決支持經濟增長的軌道，新技術的發展和市場的發展還帶動了一系列的衍生和石化產品。在未來幾年，埃克森美孚的前身公司煉油廠的改造經驗，許多基本化工產品和許多衍生物，二戰結束后，這兩家公司均先進技術，擴大業務范圍，并在100多個建立了市場。
美孚化工公司成立于1960年，截至1999年，主要產品包括基本olefins芳香族、乙烯、聚乙烯乙二醇，該公司生產合成潤滑油和潤滑油添加劑種群基地、丙烯及片包裝器.在10個有生產設施設備。
埃克森化工公司成為性組織在1965年和1999年的主要生產和銷售的烯烴、芳香烴、聚乙烯、聚丙烯與特色線路等Elastomers、增塑劑、溶劑、處理液、酒精、Oxo樹脂粘合劑，該公司是一個技術產業領導人metallocene催化劑，使聚合物獨特性能改進.制造設施設在24個。
1999年美孚石油和艾克森石油（標準石油公司后繼者之一的紐澤西標準石油曾先后使用埃索、艾克森等名稱。）合并為艾克森美孚公司，成為大石油公司。
公司連續85年以上獲得3A信用等級，是上保持這一記錄為數不多的公司之一。在《財富》雜志年度美國大上市公司排名名單中，暴漲的能源價格把埃克森-美孚推到了2006財富500強的位。
2013年埃克森美孚年營業額4498.86億美元，利潤448.8億美元。
3、石油化工集團公司（SINOP-ECGROUP）
石油化工集團公司（簡稱“石化”或“中石化”，英文縮寫SinopecGroup）是1998年7月在原石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是獨資設立的國有公司、授權投資的機構和控股公司。石化集團公司注冊資本1820億元，總經理為法定代表人，總部設在北京。2007年底，石化股份公司總股本867億股，石化集團公司持股占75.84%，外資股占19.35%，境內公眾股占4.81%。2010年中石化凈利707億。
石化集團公司主營業務范圍包括：實業投資及投資管理；石油、天然氣的勘探、開采、儲運（含管道運輸）、銷售和綜合利用；石油煉制；汽油、煤油、柴油的批發；石油化工及其他化工產品的生產、銷售、儲存、運輸；石油石化工程的勘探設計、施工、建筑安裝；石油石化設備檢修維修；機電設備制造；技術及信息、替代能源產品的研究、開發、應用、咨詢服務。
2013年石油化工集團公司年營業額4281.67億美元，利潤82.21億美元
4、石油天然氣集團公司（CHI-NANATIONALPETROLEUM）
石油天然氣集團公司（簡稱石油集團，英文縮寫：CNPC）是由直接管理的國有特大型央企，根據國務院機構改革方案，于1998年7月在原石油天然氣總公司的基礎上組建的特大型石油石化企業集團，系授權投資的機構和控股公司，是實行上下游、內外貿、產銷一體化、按照現代企業制度運作，跨地區、跨行業、跨國經營的綜合性石油公司。2004年國內生產原油11176.1萬噸，生產天然氣286.6億立方米，加工原油11077.5萬噸；同時在海外獲取權益原油產量1642.3萬噸、天燃氣產量25.9億立方米。全年實現銷售收入5707億元，實現利潤1289億元，實現利潤在國內企業中位居榜。
作為境內大的原油、天然氣生產、供應商，石油集團業務涉及石油天然氣勘探開發、煉油化工、管道運輸、油氣煉化產品銷售、石油工程技術服務、石油機械加工制造、石油貿易等各個領域，在石油、天然氣生產、加工和市場中占據主導地位。
2013年石油天然氣集團公司年營業額4086.30億美元，利潤181.959億美元。
5、英國石油公司（BP）
1909年BP由威廉·諾克斯·達西創立，初的名字為AngloPersian石油公司，1935年改為英（國）伊（朗）石油公司，1954年改為現名。BP由前英國石油、阿莫科、阿科和嘉實多等公司整合重組形成，是上大的石油和石化集團公司之一。BP的太陽花標志是根據古希臘的太陽神命名的。
BP是大私營石油公司之一（即國際石油七姊妹之一），也是前十大私營企業集團之一，BP是上大的石油和石油化工集團公司之一。由前英國石油.阿莫科.阿科和嘉實多等公司整合重組形成，是上大的石油和石化集團公司之一。公司的主要業務是油氣勘探開發；煉油；天然氣銷售和發電；油品零售和運輸；以及石油化工產品生產和銷售。此外，公司在太陽能發電方面的業務也在不斷壯大。BP總部設在英國倫敦。公司當前的資產市值約為2000億美元，擁有愈百萬股東，在職員工有85900人。
約翰·布朗則是在1998年合并阿莫科和2000年收購阿科之后成功地把BP打造成一個超級企業。BP公司的CEO同時揮師俄羅斯，創建了對所有西方投資者來說大的合資公司，從而展示了實力。55歲的約翰·布朗，因為其聘用員工的做法而備受女性群體的尊敬與喜愛，同時由于倡導和推進綠色環保方面的努力，使其比同行更受歡迎。
自1973年在華拓展業務以來，BP在一系列商業項目中累計投資超過40億美元，積極參與了的經濟建設。迄今BP是大的海上天然氣生產企業，中液化天然氣的唯一外方合作伙伴，石化領域大的外資投資企業，大的液化石油氣進口和營銷企業，唯一參與航空燃油服務的外方合作伙伴，等。主要的合資企業有：向海南和香港供氣的崖城天然氣田，BP廣東液化天然氣站線項目，上海賽科，寧波華東BP液化石油氣有限公司，珠海PTA，重慶揚子乙酰，藍天航空燃油服務公司等。
2013年英國石油公司年營業額3882.85億美元，利潤115.82億美元。
6、豐田汽車公司（TOYOTAMOTO-R）
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，ToyotaMotorCorporation；）簡稱“豐田”（TOYOTA），創始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產業財閥。豐田是十大汽車工業公司之一，日本大的汽車公司，創立于1933年。豐田汽車隸屬于豐田財團。（豐田財團是以豐田佐吉創立的豐田自動織機為母體發展起來的龐大企業集團，2006年僅豐田汽車的關聯結算收入就達210369億日元，營業額20873億日元，凈利潤13721億日元。截至2007年11月，員工總數達到30.9萬人，員工總數達到317，716人。
豐田財團旗下擁有5家500強企業，分別是豐田汽車、豐田自動織機、豐田通商、愛信精機、日本電裝。十幾家財團一級企業均是知名企業，產業鏈覆蓋汽車產業從上游原料到下游物流的所有環節。不僅如此，豐田還立足于汽車產業的未來，不斷在環保和新能源領域投資，成為環保汽車的領軍者。
豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全排行位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高中低端車型。
豐田的產品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、農藥、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學、建筑機械及建筑業等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居工業公司第5位。全年生產汽車445萬輛，占汽車市場的9.4%。豐田是大汽車公司，在汽車生產業中有著舉足輕重的作用。豐田汽車依然是日本軍用汽車與裝甲車的大生產商，并且每年負責大量日本裝甲車與軍用汽車維護。
2013年豐田汽車公司年營業額2657.01億美元，利潤115.866億美元。
7、大眾公司（VOLKSWAGEN）
大眾汽車集團成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲大的汽車公司，也是汽車行業中具實力的跨國公司之一，創始人是著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全許多都有汽車活動的跨國汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被時任總理的阿道夫·希特勒批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。
在沃爾夫斯堡的“大眾汽車城”里，批“甲殼蟲”問世，但僅僅生產了630輛就因二次大戰而停產。二戰后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年“甲殼蟲”出口到100多個，1981年“甲殼蟲”停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的紀錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多都建立起汽車生產廠和銷售公司。繼“甲殼蟲”后，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動水客車大批量生產，推出80年代暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲大的汽車公司。
大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有雇員26.5萬人。在全有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。
2004年，大眾汽車集團向消費者共銷售汽車500萬輛。集團目前擁有9大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼、賓利、布加迪、西雅特、斯柯達、大眾汽車商用車保時捷（德國）。大眾汽車集團在建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。
2013年大眾公司年營業額2476.13億美元，利潤279.09億美元。
8、道達爾公司（TOTAL）
道達爾是四大石油化工公司之一，在超過110個開展潤滑油業務。2003年5月7日統一命名為道達爾，總部設在法國巴黎，旗下由道達爾、菲納、埃爾夫三個品牌組成。該公司是1998年11月法國道達爾公司與比利時菲納石油公司合并，及2000年3月道達爾菲納石油公司對法國埃爾夫公司購并這兩次交易后的產物。2012年3月該公司位于英國北海的油氣田生產平臺發生嚴重天然氣泄漏事故。
道達爾公司員工總數12萬多人，2002年營業額達1025億歐元，總資產為850億歐元。公司前六位股東為法國巴黎巴銀行、法國AREVA公司、法國興業銀行、布魯塞爾朗貝爾集團、比利時國民證券公司，其余部分股份為內部員工、集團關聯企業和社會公眾持股。該公司高機構為執行委員會，下設戰略及風險評估部、財務部、人事部等三個行政部門及上游、下游、化工品三個生產部門。
其業務涵蓋整個石油天然氣產業鏈，從石油天然氣的勘探與生產到天然氣的下游（包括發電），運輸，煉油，油品銷售，原油及成品油的國際貿易。道達爾也是主要的化學品制造商。
2013年道達爾公司年營業額2342.77億美元，利潤137.43億美元。
9、雪佛龍（CHEVRON）
雪佛龍股份有限公司（英文：ChevronCorporation，NYSE：CVX）是大的能源公司之一，總部位于美國加州圣拉蒙市（SanRamon）并在超過180個有業務。雪佛龍集團起初叫加州標準石油，或者簡稱SoCal，成立于約翰D洛克菲勒反壟斷拆分期間的1911年。曾是20世紀早期控制美國石油工業的“七姐妹”之一。1933年，沙特阿拉伯賦予加州標準石油找油權，并在1938年發現了原油。1950年代早期，加州標準石油在沙特發現了上大的加瓦爾油田。加州標準石油的子公司，加州-阿拉伯標準石油發展數年后于1944年成為阿拉伯美國石油公司（簡稱：阿美）。1973年，沙特政府開始收購阿美。到1980年，整個阿美歸沙特所有，并于1988年更名為沙特阿拉伯石油公司（簡稱：沙特阿美）。加州標準石油于1984年和海灣石油合并，成為當時歷史上大的購并案。在反壟斷條例下，加州標準石油剝離了許多海灣石油的子公司，并把海灣石油的加油站和一個設在美國東部的煉油廠出售。
雪佛龍與眾多的具規模、成功的公司建立起了長期的合作伙伴關系，包括勘探開發、煉油、銷售和運輸；以及化學產品的生產、銷售和發電業務。
2001年，雪佛龍集團兼并了德士古成為雪佛龍德士古。2005年5月9日，雪佛龍德士古宣布放棄德士古一名，重新改回雪佛龍，而德士古依然是雪佛龍集團的一個品牌。2005年，雪佛龍與中海油競購美國加州聯合公司（優尼科），雖然中海油報價遠遠高于雪佛龍10億美元，但是迫于美國輿論壓力，不得不放棄此次競購，后雪佛龍于8月19日成功收購了優尼科，并因為優尼科在東南亞的大量地熱開發而成為上大的地熱能源商。
2013年雪佛龍年營業額2338.99億美元，利潤261.79億美元。
10、嘉能可國際公司（GLENCOREXSTRATA）
嘉能可國際公司，嘉能可國際公司（GlencoreInternationalAG)，大宗商品交易巨頭。成立于1974年，總部設于瑞士巴爾，是范圍的商品的生產商和經營商。
嘉能可前身是MarcRich&Co.AG，由億萬富翁馬克·里奇（MarcRich）創辦于1974年。在1970年代晚期以及1980年代的伊朗人質危機期間，馬克·里奇被指控與伊朗進行非法原油交易以及偷稅漏稅。在被指控期間他在瑞士居住，并且再未踏上美國的領土。2001年1月20日，時任美國總統克林頓在其任內的后一天宣布對馬克·里奇赦免。
根據《紐約時報》報道，在1993年以及1994年，馬克·里奇將其持有的MarcRich&Co.AG股份出售給了公司以換取現金。隨后公司改名為現在的嘉能可。現在嘉能可的主要擁有者與運營者是馬克·里奇之前的助手們，包括嘉能可前席執行長威利·斯特霍特（WillyStrothotte）以及現任席執行長伊凡·格拉森博格（IvanGlasenberg）。
嘉能可雖然行事低調隱秘，但依舊常常遭遇媒體的各種曝光。在2005年，美國ABC電臺報道嘉能可曾被指控與處于種族隔離時期的南非以及前蘇聯、伊朗、薩達姆執政時期的伊拉克進行非法交易。在2005年，剛果（共）國內的腐敗案件調查中，嘉能可被發現參與了賄賂。在聯合國2005年一份有關伊拉克石油換食品丑聞的報告中，嘉能可同樣被點了名，當時它被指控通過支付回扣來獲取伊拉克的石油。
目前嘉能可的市場運營部在40多個設有50多個辦事處，雇員超過2000人；工業運營部在13個開設15家工廠，雇員超50000人。2010年營業額為1450億美元。總資產798億美元，2010年12月31日嘉能可股東總資金是196億美元。嘉能可公司客戶遍布，并涉足行業極為廣泛，如汽車、石油、電力、鋼的生產和食品加工。
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嘉能可還持有多種公開上市公司的股權，其中包括擁有大礦產企業之一的瑞士斯特拉塔（XstrataPLC）34.5%權益；瑞士CenturyAlunimun44%的權益（39%的投票權）；澳大利亞米納羅資源有限公司（MinaraResources）70.6%的權益；剛果（金）加丹加公司（KatangaMining）72.2%的權益以及法國Recylex32.2%的權益。
嘉能可成立初主要從事于黑色金屬和有色金屬的實物營銷，其后不久擴展到礦物、原油及石油產品等領域。在20世紀80年代初期，嘉能可建立糧食收購荷蘭貿易公司，并組建了基礎農產品企業集團。后來涉足煤炭等能源產品。嘉能可經營范圍覆蓋生產、采購、加工、冶煉、運輸、儲存、融資、金屬和礦產品、能源產品和農產品的供應。
2013年嘉能可國際公司年營業額2144.36億美元，利潤10.04億美元。
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