汽車零部件行業受益反壟斷
日期：2014-08-11
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8月4日,發改委反壟斷調查小組突擊調查奔馳上海辦事處,進行反壟斷調查。8月5日,媒體報道克萊斯勒和奧迪相繼接到反壟斷調查處罰，預示著對汽車行業反壟斷調查逐步升溫。捷豹路虎、奔馳、克萊斯勒和奧迪等被調查企業均做出了積極回應,相繼調整了產品或配件價格。這些企業主力產品大多為價格較高的豪華車型或進口車,因國內外差價過高、零整比高企而受到暴利指責。此輪調查主要針對進口整車價格問題,對已經國產的豪華品牌車型及國產B級車影響并不會很大。我們認為不排除有更多的豪華品牌車企會受到監管部門的此類反壟斷調查。
零部件可能會是下一個反壟斷重點。售后用途的零部件一直受制于整車廠商的管制,截留30%左右利潤后再進入流通渠道,這是造成售后零部件價格畸高的主要原因。監管部門下一步反壟斷的重點可能是積極破除汽車零部件行業的壟斷,降低流通渠道的成本。零部件行業壟斷的破除將有利于降低消費者用車成本,促進汽車銷量的增長。零部件行業壟斷的破除或許會帶來其他銷售模式的興起,如廠家網上直銷、實體直銷、專賣店等,現有的商業模式會被打破。零部件行業反壟斷調查將對汽車行業產生較深遠的影響,值得深度研究和密切關注。
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