城市客車內(nèi)飾阻燃標(biāo)準(zhǔn)將提高“門檻”
日期:2013-12-20
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據(jù)有關(guān)方面獲悉,雖然我國(guó)已有對(duì)于公共交通工具的內(nèi)飾材料的阻燃標(biāo)準(zhǔn),但標(biāo)準(zhǔn)對(duì)阻燃性能要求太低,不足以有效防止和延緩火災(zāi)的發(fā)生。我國(guó)在2006年發(fā)布過(guò)國(guó)標(biāo)《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》(GB84lO----2006).其中對(duì)所有汽車內(nèi)飾材料的阻燃性能只有一個(gè)簡(jiǎn)單要求,就是在相關(guān)測(cè)試條件下水平燃燒速度不大于100mm/min。這道門檻非常低,以致于大多數(shù)塑料和纖維復(fù)合材料等,幾乎不用經(jīng)過(guò)任何阻燃處理就能滿足要求。這樣的內(nèi)飾材料在公共交通發(fā)生火災(zāi)時(shí),實(shí)際上卻成了“助燃材料”。
目前,汽車中座椅及內(nèi)裝飾材料大多采用塑料和纖維復(fù)合材料制成,這些材料大都是易燃品,如果不做阻燃處理,一旦失火,火勢(shì)蔓延極其迅速,現(xiàn)場(chǎng)人員沒(méi)有足夠的逃生時(shí)間,這是造成大量人員傷亡的主要原因。對(duì)此,防止火情迅速蔓延的一個(gè)重要因素就是推遲引燃時(shí)間,阻燃劑可以有效抑制火災(zāi)的發(fā)生和蔓延,特別是在公共交通等人員密集的場(chǎng)所。阻燃性能優(yōu)良的阻燃制品的使用可以使火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員逃生時(shí)間延長(zhǎng)9倍,由2分鐘增加到20分鐘,讓現(xiàn)場(chǎng)人員有足夠的時(shí)間逃生,減少火災(zāi)傷亡人數(shù)。專家提出,目前我國(guó)城市人口密度高,道路交通堵車現(xiàn)象日益嚴(yán)重,公共交通成為百姓出入的主要方式,在這種情況下提公共交通的防火安全顯得尤為重要。目前相關(guān)部門正在起草《城市客車塑料阻燃行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。新標(biāo)準(zhǔn)將明確對(duì)用塑料、紡織物等材料的阻燃等級(jí),同時(shí)還考慮加人氧指數(shù)和煙密度等指標(biāo),以確保車用塑料和復(fù)合材料在火災(zāi)發(fā)生時(shí)起到應(yīng)有的阻燃效果。
玻璃鋼復(fù)合材料應(yīng)用在客車上包括前后圍護(hù)結(jié)構(gòu)件,空調(diào)罩,內(nèi)飾等大型構(gòu)件,過(guò)去這些玻璃鋼結(jié)構(gòu)件沒(méi)有嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前,從事這些配件結(jié)構(gòu)件的制造企業(yè)要早作準(zhǔn)備,努力向行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靠攏,開發(fā)高阻燃車用玻璃鋼產(chǎn)品。