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太陽鳥游艇行業龍頭再添增長新動力 鋼玻船潛力巨大

    鋼玻船兼具全鋼船安全性高、穩定性好與玻璃鋼外型美觀重量相對較輕的優點，能夠增加載客量，降低能耗，提高運營效率，替代全鋼船的趨勢明顯，對大尺寸的玻璃鋼復合材料船也有較好的替代效果，未來市場規模有望超過玻璃鋼船。目前公司鋼玻船業務開拓良好，累計訂單過億，今年有望確認收入8000萬以上。  特種艇需求依然旺盛，海洋局重組后批招標有望年內啟動 我國海洋維權力量相對薄弱，《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013-2015年）》指出要"行政執法船舶配置大幅提升，充實執法力量，盡快提高海上維權執法能力，加強行政執法船舶配置，增加海上行政執法船舶數量。"海洋局重組后，招標規模加大是大概率事件，考慮到"三定"工作可能導致特種艇招標啟動時間較往年延后，但是考慮到政府部門預算支出的特點，預計批招標有望在年內啟動。

    商務艇行業實現15%左右的穩健增長，超越旅游行業增速 根據《旅游業"十二五"發展規劃綱要》規劃目標，到2015年，國內旅游人數達到33.1億人次，年均增長率為9%，國內旅游收入年均增長率為11%。水上旅游作為一種新型旅游方式，符合人們對環保、低碳、休閑、舒適的追求，不斷升溫，帶動觀光游覽用途的商務艇的需求，預計商務艇增速將超越旅游行業，實現15%左右的穩健增長。

    游艇業務長期看好，中短期內游艇俱樂部為行業發展重要推力 根據《2012胡潤百富報告》統計數據，我國資產在600萬以上的人群數量約270萬人，其中有購買游艇意向的比例為5%，資產超過1億的億萬富豪的數量約6.35萬人，擁有購買游艇意向的比例為15%。郵輪游艇產業協會預測到2020年，游艇數量將從2012年的3000艘增加至10萬艘，游艇交易額將達500億幣，游艇數量年均復合增速為21.51%。各級政府高度重視發展游艇經濟，鼓勵政策頻頻發布，伴隨國內游艇碼頭、泊位等相關硬件配套設施不斷完善，尤其是游艇俱樂部的蓬勃發展，將推動我國游艇行業邁入高速發展通道。